加速汽车“网联化”步伐 恩智浦与AliOS“双剑合璧”显神通

加速汽车“网联化”步伐 恩智浦与AliOS“双剑合璧”显神通

　　系统安全性是核心 软硬件技术协同攻坚克难

　　与以往不同的是，汽车进入网联化时代，安全性的内容愈加丰富，其中不仅有传统汽车产业所强调的驾驶安全，信息安全、软件系统安全、硬件架构以及网络安全等也都成为行业关注的核心问题。这无论对于专注于硬件、软件还是网络服务等领域的厂商来说，都将是一种全新的挑战。

　　针对车载硬件系统方面的问题，恩智浦中国区微控制器市场经理翟骁曙告诉记者：“汽车进入网联化时代，电子座舱将显得十分重要，由于多个功能要做融合系统，因此在一个座机上面就要面对不同的功能，而不同功能操作需求不一，这就导致技术上可能还需要做一些隔离来进一步增强安全性。实际上，我们这一代产品对于虚拟化的支持做了专门的设计，一方面集成了双GPU等硬件的特殊构架，使得虚拟化的实现会非常方便，降低客户实现的难度。另外，我们加了硬件隔离技术，加强各个系统之间的隔绝性，以保证整个系统绝对的安全。简单来讲，单个系统的崩溃不会造成对于隔壁相邻系统负面的影响。所以，在虚拟化支持上面，其实我们非常有自信可以做到更好的、给客户提供更加便捷的技术，从硬件上我们完全有这个能力。”

　　软件系统方面，对于信息安全以及功能安全等领域，谢炎也表示：“今天遇到的有关安全问题的挑战是汽车系统越来越复杂，在系统复杂的情况下，故障率就高，某种程度上跟代码行数成正比，而对于主机厂来说，功能安全就显得非常重要，这些也是阿里一直非常关注的问题。针对数据以及功能安全方面，AliOS今天都有相应的解决方案，具体到车方面，系统需要支持仪表、娱乐系统和自动驾驶系统等多个功能，我们可能没有办法用一个系统承担这个任务，因此现在除了娱乐系统以外，其他两块AliOS也在推进中。而且，我们从OS设计之初就考虑数据安全，这个数据安全我们考虑的还是比较清楚的，我们的研发中心也针对功能安全进行了设计，比如我们把关键的内容做访问隔离，关键的内容做一些备份。而在功能安全方面，我们也在与相关厂商合作推进一些功能安全的方案，未来也将结合恩智浦的安全虚拟化等相关技术，让AliOS系统的安全性更进一步。”

　　总之，随着网联化时代的渐行渐近，对当前的汽车产业来说，无论是软件还是硬件等方面，未来面临的挑战无疑都十分巨大。特别是全球汽车保有量最多的国内战场，如何平衡技术与市场以及行业竞争之间的关系，在做到为用户提供优质服务和体验的同时，抢先一步占领更大的应用市场，并持续保持技术及市场竞争力，获得更多主机厂商们的好评，将成为恩智浦与阿里未来几年引领行业发展的核心硬实力。(责编：王琼芳)

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