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活动/专题
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先进制造业的发展状况是一个国家综合实力的主要象征。而机器人集现代制造技术、新型材料技术和信息控制技术为一体，是智能制造的代表性产品，其研发、制造、应用成为衡量一个国家科技创新和制造业水平的重要标志。2
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伴随着工业4.0以及物联网IoT的技术，智慧城市、智能家具、汽车互联等新的生活模式及生活潮流，正以势不可挡的趋势一步步地走进我们每个人的生活。各大互联网公司以及运营商已敏锐地捕捉到了物联时代的气息，纷
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围绕中国制造2025计划战略目标，2016年电子产品分销市场持续保持了良好发展。物联网、智能制造、机器人、可穿戴技术、可再生能源及3D打印等领域未来将持续呈现增长势头。2017年，我们期待这些高速增长
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高效、节能、安全、联通是整个工业自动化的发展趋势与诉求。ADI已经有很多产品在应用中。2017年，ADI除了在传统的电机控制方案之外，将会在工业实时以太网的应用中，取得突破。2017年IoT将会是非常
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人工智能、工业4.0、物联网和智能社会等,正通过不同节点向前推进。2016年，瑞萨电子面向智能家居推出全新的变频方案,覆盖空调、冰箱、洗衣机，在节能环保的同时更加舒适和智能，同时我们的低功耗蓝牙方案及
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半导体行业在2016年的整体表现平平，增长率几乎和2015年持平。不过，下半年的表现优于上半年。基于这点，我们乐观预测2017年将会超越2016年。Microchip在2016年的综合表现统计尚未公布
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在中国市场，2020年之前纯电动汽车会是高速发展的时代，可能会到500w辆这样一个产量，混合汽车的话，轻混可在2020年实现可达到上千万的量产。目前来说，新能源汽车的技术储备都已经在慢慢的成熟，但是对
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5G正通过技术革新来构建完整的网络构架，来满足并实现万物互联时代的应用需求，而现阶段5G新空口尚处于标准研究项目阶段。这个阶段将针对5G关键技术进行初期选型方案确定，以便R15进入工作项目阶段以及最后
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根据世界半导体贸易统计协会(WSTS)2016年11月的报告，本年度全球半导体市场总量将略高于2015年，达到3390亿美元的规模(2015年为3350亿美元)，同时，包括IHS，Gartner，IC
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无人驾驶目前的两种技术路线，传统汽车厂商更趋向于通过技术的不断积累，场景的不断丰富，逐步从辅助驾驶过渡到半自动驾驶，进而最终实现无人驾驶;某些高科技公司则希望通过各种外部传感器实时采集海量数据，处理器
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基于传感器和人工智能的技术路线硬件和软件成本都很高，这是当前可以实现的自动驾驶技术;基于通讯模块的技术路线，硬件成本很低，汽车构造也比传统汽车简单，但是对交通设施有很高的要求，这是未来的终极自动驾驶形
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安森美半导体认为通向无人驾驶之路必须经过完善半自动驾驶的历程，开发符合汽车安全完整性等级(ASIL)的系统，提供冗余的传感器融合技术和采用“大脑”神经网络计算。无人驾驶汽车由半自动开发技术融合到一个自
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近年来全球半导体市场发展速度趋缓，唯独中国市场仍保持快速增长，成为全球半导体产业发展不容忽视的新兴力量。在即将过去的2016年里，我们看到汽车电子市场规模持续增长，可穿戴设备产品与应用日益丰富和完善，
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我认为汽车电子安全性要求很高，复杂度也是多维的，一步到位可能性比较小。目前在做一步到位无人驾驶的企业多为互联网企业，对传统汽车技术储备较为薄弱，为一步到位实现无人驾驶更增添了难度。风险更小的路线是半自
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据世界半导体贸易统计协会(WSTS)预测，半导体行业今年的营收将与2015年持平，为3350亿美元。但从许多方面来看，2016年仍是令人激动的一年。行业整合仍是重要议题，大公司变得更大。物联网(IoT
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在新的一年里，联芯科技将重点聚焦在以智能终端手机、行业市场、物联网市场为主的三大领域及相关市场，包括以智能手机终端拓展出来的像智能手机、车联网、智能家居、智能设备、服务机器人还有AR/VR;以特种通讯
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每一种终端产品都有一些独特的要求，最终反应到芯片上，就形成了不同的规格或参数。物联网的终端产品要求低功耗、高精度的信号感测能力、一定的数据处理能力、通信功能以及高集成度等;对汽车电子来说，高可靠性(能
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随着PC销售下降和智能手机增速放缓，全球半导体市场出现下滑趋势。但中国半导体产业受“中国制造2025”、“工业4.0”、“互联网+”等一系列热潮的影响，仍保持高速增长。中芯国际产能也一直处于满载状态，
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如果说三星Galaxys7edge与苹果iPhone7谁的显示效果更好，也许会有很多不同的看法，但如果问谁的样子更好看，编者相信会有更多的人选择三星的GalaxyS7edge。在手机形态几近固化的今天
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人们对网络速度的追求是没有止境的，对快充也是一样。今天手机快充技术有厂商自己研发的，也有芯片商做集成式的，在电池技术依然没有突破的情况，快充充电是完完全全刚需的存在。2016年有线快充依然是各厂商发力