深发改委吴德林:深圳新能源汽车产业稳健发展

来源:华强电子网 作者:黄晶晶 时间:2010-11-08 09:53

新能源汽车

2010年11月8日,在深圳举行的第25届世界电动车大会(EVS25)上,深圳市发展与改革委员会副主任吴德林表示深圳市新能源汽车产业发展正有条不紊地进行。

吴德林介绍说,深圳市新能源汽车产业起步于2004年,经过近六年的快速发展,已形成了较为完善的新能源汽车产业链。新能源汽车整车企业涌现出比亚迪、五洲龙、陆地方舟等公司,新能源汽车整车技术水平在国内处于领先地位。其中,比亚迪公司研发生产的全球首款双模电动轿车F3DM、纯电动轿车E6分别于2008年年底和2010年3月列入国家汽车公告目录,并已形成批量生产能力;五洲龙公司研发生产的混合动力公交车经历了八代升级,目前正向纯电动方向积极迈进;陆地方舟公司自主研发的纯电动轿车已远销美洲地区。

在新能源汽车电动车电池、驱动电机、控制系统等关键零部件领域,深圳市涌现出比亚迪、比克、沃特玛、长河动力、雷天、中星、航盛等一批企业;在电池隔膜、正负极材料等关键材料领域涌现出星源材质、贝特瑞等公司。

为大力扶持自主创新能力,培育新的经济增长点,去年深圳市相继颁布了新能源、生物及互联网等三大战略性新兴产业振兴发展规划,并出台了相应鼓励政策。支持形式从研发、重大专项到产业化等多大领域。新能源汽车产业是新能源产业的重要组成部分,也是深圳市未来重点支持的产业。目前,深圳市正在编制新能源汽车产业基地“十二五”规划,不断完善新能源汽车产业链,力争使深圳市成为全国乃至全球重要的新能源汽车整车与关键零部件研发制造中心之一。

在介绍新能源汽车示范推广试点工作推进情况时,他提到深圳市作为财政部、科技部、国家发改委和工信部等国家四部委确定的全国首批节能与新能源汽车示范推广城市、首批私人购买新能源汽车补贴试点城市,在2009年至2012年四年推广期,计划示范推广各类新能源汽车34000辆。

首先,统筹协调,以公共交通为突破口稳步推进示范推广。根据深圳交通特点,以公共交通领域和深圳市公交集团为重点,到2012年底,示范推广4000辆新能源公交车,25000辆新能源出租车。

其次,标准规划先行,加快充电设施网络建设。 先行建设配套充电基础设施是示范推广工作的关键环节。一是完善基础设施建设规范化、标准化。二是组织编制充电设施建设实施方案。

此外,还需创新求实,积极探索示范推广新模式。新能源汽车示范推广试点工作面临诸多新问题,必须以创新的理念和方法,探索出新的模式。一是积极探索充电设施投资运营新模式。二是积极探索电动出租车运营新模式。三是积极发挥政府引导作用,全面开展充电设施建设。

吴德林还讲述了深圳市新能源汽车推广与产业发展下一步工作重点。一是继续探索充电设施特许经营模式。二是建立新能源汽车售后服务保障体系。三是建立动力电池回收处理制度。四是建立示范推广监督、考核和宣传机制。(责编:范伟)

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