视觉应用走向多技术融合 ADAS驶入快车道

        据称，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)拟定强制要求在2014年前将在所有出厂新车上安装后视摄像系统，预计装车量约为1,660万辆，这使得ADAS系统应用再次成为了市场关注的焦点。ADAS系统可协助提升驾驶员的环境观察能力，也带来了更为强大的预处理和预报警功能。

        尽管ADAS系统目前在全球范围内的普及率还较低(仅为5%左右)，但在高端汽车市场上(价格在5万欧元以上的汽车)，ADAS系统在近年来的装车率却呈现出迅猛增长的势头(高端汽车市场本身的增长速度也一直比中/低端汽车市场高得多)。在这类市场中，采用激光或雷达技术的自适应巡航控制ACC、基于雷达的紧急刹车辅助系统EBA、24GHz盲点检测系统BSD、倒车摄像辅助系统等均得到了较为普遍的应用，而多摄像机环视系统等作为一些新的应用类型正处于市场推广的阶段，ADAS系统未来发展的总体目标将是在视觉、雷达、超声波等不同类型的传感器之间实现真正的融合与交互，为车辆驾驶者提供全方位的主动式安全服务。

        罗姆(ROHM)中国技术中心总经理李骏表示，在技术创新和与市场需求的双重推动下，汽车主动安全系统的发展将体现在智能化和交互化两个方面。在智能化方面，各种类型传感器的使用令汽车在各个部位都可以为乘客提供安全服务；而在交互化方面，利用摄像机和图形处理技术来识别障碍物，加上主动防撞、自动巡航、白线识别等各种预警装置的启用，将会给驾驶员带来丰富的路况及交通信息，为安全行车增加了保障。