消费级无人机热度锐减 工业级成企业“开荒之地”
由于无人机巨头大疆的持续垄断以及消费者需求的日渐疲软，当今的无人机产业正面临着一场变革。如今，越来越多的创业公司开始放弃消费类无人机，将关注重点转向了商用及工业级无人机领域，这已然成为当前无人机行业发展的趋势。
不用说一年前那么久远，仅仅今年上半年在各种“电子展和智能展”上，还能见到无数的厂家摆出他们自家的消费无人机。这些无人机无论是长相还是功能，都给人一种“新瓶装旧酒”的感觉，直至这次高交会的无人机专场，编者惊奇地发现，消费级(航拍、玩具类)产品消失的无影无踪，仅残存两三家而已，取而代之的是各种商用、工业领域用途的无人机及周边产品，这更加印证了编者对于当前无人机发展趋势的判断。
“大疆为王” 消费级产业遭“垄断”
人们常说“技术推动市场”，这句话一点都不错。在从普通航拍到智能跟拍的发展历程中，无人机无论是在控制方式、拍摄水平、智能化还是续航能力等方面都有了极大的改善，使之越来越受广大消费者的欢迎，推动了整个无人机产业从“专业化”到“大众化”的转变。然而，好景不长，如今的无人机航拍市场被大疆垄断，其在航拍无人机技术上造诣很高。无论是当下广泛流行的智能跟随、识别、高清4K拍摄还是云台增稳技术，大疆的更迭速度之快一直是让业内友商们可望不可及的，也缔造了“消费级无人机看大疆”的神话。
纵观无人机智能跟拍技术的发展，从最初的大疆Phantom 3只具备普通的悬停技术，到Phantom 4的首次采用的立体视觉系统，再到Mavic的FlightAutonomy系统，最后到Phantom 4 Pro的升级版---具备5向感知以及4向避障功能的FlightAutonomy。大疆的智能跟拍及识别技术仅在一年多的时间里更新了4代，让众多停留于光流视觉定位系统的同行们手足无措。然而这并不是终点，大疆未来无疑会更进一步推动无人机智能化的发展，下一代或许会引入AI系统作为无人机的智能化识别与感知的解决方案。可以说，大疆唯一的竞争对手就只有他自己!
除了智能化，4K拍摄技术及云台增稳技术，大疆也是业内领先的。从Phantom 3的1200万像素，以及每秒30帧2.7K的高清视频和支持1080P高清视频录制，到最新的Phantom 4 Pro支持的2000万像素并能以100Mbps码流拍摄4096X2160/60fps高帧率视频，大疆在航拍相机上可谓是下足了功夫，随着无人机相机技术的发展，未来的拍摄水平势必会逐渐与高端相机靠近。而增稳技术方面，从从Phantom 3到Phantom 4 Pro，云台的角度控制精度也从之前的±0.02°提高到了±0.01°，已经达到了非常高的水平。
由此可见，大疆在消费级无人机领域已经从各个方面枪占了行业“制高点”，通过屡次的打破陈规，一次又一次重新定义“无人机”的概念，大疆已经为自己布了个牢不可破的“局”，难怪高交会上不少工业级无人机展商都开始抱怨起“航拍无人机不好做”这个事实了。
工业级无人机成企业“开荒之地”
与以“大疆为王”的消费级无人机领域所不同的是，工业级领域并没有像大疆这样的“绝对优势者”，有的只是还没站住脚的大部分专业无人机厂商。虽然之前大疆也推出过植保无人机产品，但在该领域远远没有他们在航拍无人机领域那么可怕。
哈瓦警用无人机
在这次高交会上，以哈瓦和科比特为首的工业级无人机企业纷纷亮相，展出的产品主要有警用无人机、巡线无人机以及植保类无人机等。工业级无人机对于技术性能的要求各有千秋，譬如警用无人机强调智能跟踪和锁定能力，以确保能够第一时间捕捉到跟踪对象的运行轨迹;而巡线无人机由于其长距离作业的特性，因此对于无人机的抗风能力和续航能力要求很高;植保类无人机则更加看重设备的载重能力与续航时间。
科比特警用无人机猎鹰
以警用无人机领域耕耘多年的科比特为例，科比特猎鹰的P8、P6、P4首创了警用无人机智能锁定系统，在选中目标后自动跟踪目标行动，确保任务目标始终处于被控状态。不过，与消费级跟拍无人机所不同的是，警用无人机的定位系统采用的是高精度GPS定位，而非跟拍无人机中比较智能化的视觉定位系统。不过，这也产生了一个问题，警用无人机对于GPS信号的强弱依赖性很强，这也是目前警用无人机需要突破的一大技术瓶颈。在未来，高精度的视觉定位系统是其发展方向，这能让警用无人机在一定程度上摆脱对于GPS信号的过度依赖，令无人机的智能化水平进一步提高。
北京猎鹰LY油电无人机(巡线无人机)
相比之下，巡线类无人机不需要较高的智能化水平，更看重长距离续航能力和抗风能力。此类无人机普遍采用固定翼+多旋翼的设计方式，或是直接采用固定翼的方式进行机体设计，抗风能力普遍在5-7级左右，未来针对机体的设计还会有更多的考量，以进一步提高巡线无人机对于风的抗性。除此之外，该类无人机在续航能力方面普遍高于普通无人机，根据工作类型的不同，续航分别在1-6小时之间。因此，其续航已经达到了比较高的水平，未来将会随着能源技术的发展，续航能力会进一步提升。
极飞科技P20 2017
而专攻农业领域的植保类无人机则更加强调农药的载重量以及飞行的续航时间，由于需要在机体载重与能源消耗方面做综合考虑，所以此类无人机一般都会在载重最大的情况下尽量的减轻裸机的重量，以减少飞行喷洒农药过程当中的电源消耗。如本次高交会上展出的极飞科技P20 2017植保无人机，空机重量仅为17kg，最大载重可达27kg，最高可载10升的药水，而其续航能力更是令人惊愕，可持续飞行273min，是目前植保无人机领域续航航时最高的一款设备。极飞科技工作人员告诉编者，“植保无人机未来可通过不断优化这两大参数，将续航和机体载重再度平衡考虑和设计，从而达到一个更高的水平。”
总而言之，无论是消费级还是工业级，无人机技术目前的发展仍然处于一个非常初期的阶段。由于各类无人机的侧重领域不同，因此在未来的发展中还需针对各自的问题作出综合的优化方案。除此之外，无人机未来的发展，还应与诸如人工智能、IoT等革命性技术相结合，才能真正缔造无人机技术的“新时代”。（责编：振鹏）
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