半导体巨头:汽车芯片短缺局面将持续到2021年下半年

来源:科创板日报 财联社 综合整理 作者: 时间:2021-03-15 09:31

半导体 汽车芯片 短缺

全球芯片短缺问题对汽车行业、电子行业已造成严重影响,然而全球半导体巨头瑞萨电子(Renesas )高管近日警告,全球汽车芯片供应短缺局面可能会持续到2021年下半年。

事实上,德国大陆集团和台湾群创光电等业内巨头近几周都在警告,芯片短缺的形势可能会超过预期。瑞萨首席执行官Hidetoshi Shibata本周对媒体表示,瑞萨最重要的工厂都在火力全开,以试图满足需求,但仍无法判断市场何时会平衡。

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“(芯片)供应今年上半年依然保持紧张。” Shibata表示:“从目前的情况来看,这种情况将持续到下半年。这是每个人的预测。”

芯片供应俨然是众多消费品的基石,其中汽车制造商首当其冲,部分原因是此前没有库存规划,预计因为芯片短缺问题,汽车行业仅今年就将损失610亿美元的销售额。

2月日本汽车销量5个月来首次下滑,就是全球半导体短缺的最新迹象。研究公司IHS Markit指出,芯片供应紧张,将导致今年第一季度全球车辆减产近100万辆汽车。

虽然部分分析人士认为,芯片短缺有望在未来几个月基本得到解决,但令人担忧的是,特定领域(比如需要时间来增加产能的成熟半导体)的短缺局面如果持续下去,可能最终会抑制整个消费电子行业,并推高价格。

主要工厂超负荷运转

作为全球第三大汽车半导体厂商,瑞萨电子约一半收入来自汽车芯片,客户包括丰田、福特和日产等主要汽车制造商,因此其生产状态可作为业内晴雨表。

目前,该公司位于日本南部九州岛的200毫米晶圆生产线已接近满负荷运转,而位于东京北部中市的300毫米晶圆厂也在“超速运转”。

“对此我们无能为力。”Shibata表示,“他们正在以极限运行。”

Shibata称,目前还不清楚瑞萨是否会成为芯片供应短缺的受益者,但一个更广泛的好处是,瑞萨对芯片在全球经济中的重要性有了更深的认识。他表示,人们早就应该认识到这一点,“汽车越来越多地变成电子设备,这打破了传统的供应链模式。”



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