英飞凌大中华区首届生态圈大会:年入千亿欧元!哪些赛道遍地“黄金”?

来源:华强电子网 作者:Andy 时间:2022-01-14 09:16

英飞凌 生态圈 大会

中国市场目前已成为各路半导体巨头疯抢的赛道,尤其是当前全球疫情大反弹形势下,大中华区也成为当前唯一能够确保安全、稳定增长的区域。

大中华区具备的不光是市场优势,英飞凌科技全球高级副总裁、大中华区总裁苏华博士在日前的“低碳互联、聚势共赢”英飞凌生态圈大会上指出:“很多重要的代表性应用场景,大中华区也有着领先的布局和领导的地位。比如5G方面,根据GSA的数据,在2020年全球5G基站有102万个,而中国就占了其中的71.8万个。2021年全球将增加210万个5G基站,其中150万个在中国。另据德国的一家IP公司的统计,截止2020年2月,全球5G专利的申请中,中国也是第一位,占32.97%,第二位是韩国,占27.07%。电动汽车在2020年,中国的占全球的比例达到了42%。在家电领域,中国的家电销量也超过了全球的30%。”

因此,大中华区也是英飞凌当下的主战场。据披露,与英飞凌业务相关的市场中,大中华区市场规模远超世界其他主要发达经济体所在地区,在2020年就已达到1287亿欧元,比其他地区的总和还要多163亿欧元。根据预测,2020-2025年的市场增量,大中华区的市场增量将达到680亿欧元,比美、日、欧的总和还多。

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英飞凌科技全球高级副总裁、大中华区总裁苏华博士演讲

这其中,尤以新能源汽车增长最为迅猛。如今,随着电动化时代的来临,新能源汽车已成不少功率半导体大厂的主力增长赛道,数据显示,从2010年电动汽车刚刚起步,到2020年大概产量已达到400万台,未来10年增长将接近10倍。尤其是中国市场,近年来的增长十分迅猛,中国的电动车销量一直名列全球前茅,一年内几乎翻了三倍,从2020年6月的38.7万辆飙到2021年6月的114.2万辆。

电动化孕育出汽车赛道大量“芯机遇”,2022年1月6日的“低碳互联、聚势共赢”英飞凌生态圈大会上,英飞凌科技首席营销官Helmut Gassel博士表示:“今天,在20种最畅销的电动汽车和插电式混合动力汽车中,有15种在其动力系统中使用了英飞凌的半导体产品。”

未来数年,中国电动汽车市场将继续“疯涨”,比亚迪-弗迪董事长罗忠良表示:“2021年1-11月份的电动汽车比例,大约是12.7%,。按照12月现在几家主流车企的数据发布的数据,我相信已经接近15%。从电动车单月的数据来看,11月份的数据是20.8%,意味着电动车的比例到现在为止,每个月都在上涨,而且突破了20%,将会带来的是持续的增长。”

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2022年,中汽协预测中国电动汽车市场有望突破500万台。2022年半导体缺货潮有所缓解之后,电动车应该是有机会突破20%或者更多。

之所以会有如此迅猛的增长,与智能汽车的固有属性关系密切。罗忠良认为,智能汽车的发展路径类似如今的智能手机:“智能手机能够有今天的成功,就是手机续航时间大幅增加带来的。更长的续航时间使得它可以支撑更大的屏幕、更高的像素、更多的运算和更多的体验。电动车作为智能汽车的上半场,给智能汽车创造了一个很好的基础。它让车背上了一个巨大的充电宝,不光能自己出行,还能够给乘客提供更多汽车上的应用和场景。电动化进程的加快就给智能汽车的快速增长奠定了一个非常好的基础,所以说智能汽车的上半场定义为电动化。2021年在中国市场,智能电动车的占比有可能已经接近15%。2022年,智能电动车的数量有可能达到500万台、600万台,这时候智能汽车的一切皆有可能。”

在数字化和电气化的趋势之下,正在激发更多的创新需求与应用场景,而从产品技术到成为创新解决方案是一项庞大的系统工程,并非仅靠一己之力就能顺利实现,需要构建一个完善的全价值链生态系统。

为此,英飞凌也做足了准备,苏华博士表示:“未来,英飞凌将推出三大举措,促进英飞凌大中华区低碳互联生态圈发展,使之更加丰富、完善、繁荣。第一,通过本土应用开发团队和应用能力中心的建设,赋能合作伙伴,鼓励跨界创新,提升本土设计、开发、制造能力。第二,积极培育本土产业价值链上的优质合作伙伴,不断推进创新,提质、降本、增效。第三,围绕未来出行、高能效、物联网与大数据、安全等与时代发展大势密切相关的核心领域,构建虚拟生态集群,通过在线社区、用户互动、知识共享等多种方式,增进生态圈合作伙伴之间的协作深度和广度,共创未来。”

毕竟,生态圈是立足市场的核心的基础,尤其是在如今全球半导体产业疯狂内卷的形势下。稳固自有生态才有资本在未来参与全球更加激烈的半导体市场竞争。正如英飞凌科技首席营销官Helmut Gassel博士所说:“伙伴关系是未来业务的重要推动力和加速器。我们希望向合作伙伴学习,与他们一起开发新的应用。作为一家领先的半导体公司,英飞凌已准备好与行业内的合作伙伴们共同发挥互补性优势。”唯有进一步加强创新生态系统的合作,才能真正促进全球半导体的内生动力,让整个半导体产业生态共同繁荣发展。



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