三安集成:碳化硅车规产品“上车” 湖南基地实现规模交付

来源:证券日报 作者: 时间:2022-01-24 16:00

三安集成 碳化硅 车规产品 湖南基地

1月24日讯,新年第一个月,中国首条碳化硅全产业链垂直整合制造平台——湖南三安“长沙造”碳化硅二极管量产下线并通过客户可靠性验证。

据悉,2021年6月,“湖南三安”一期项目历时仅一年就完成建设并顺利点亮投产。从“碳化硅晶体生长”到“器件封测”的量产线全线贯通,并于11月量产下线碳化硅肖特基二极管全系列产品,“湖南三安”一期项目进展迅速。

近日,“长沙造”碳化硅二极管全面通过大客户的可靠性验证,是项目投产半年后取得新的重大突破。这标志着“湖南三安”长沙工厂的量产爬坡正稳步推进,质量管理和产品良率均已达到客户认可水平。

与此同时,三安650V20A碳化硅二极管于2022年1月首批入选《汽车芯片推广应用推荐目录》,并接连获得汽车行业客户订单。《目录》由中国汽车工业协会和中国半导体行业协会联合编制,系中国新能源汽车行业主机厂、部件供应商在采购汽车芯片时的权威参考目录,代表了中国汽车芯片的前沿水平。

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该款产品在前期与汽车行业客户的送样和测试过程中,均取得优异的可靠性和产品性能表现,获得客户广泛认可。截至目前已收获来自车载充电器(OBC)领域头部企业和中国最早布局新能源汽车的主机厂订单,标志着三安车规级功率器件正式“上车”。

随着汽车平台高压化趋势愈演愈烈,预计2025年新能源汽车市场对6英寸碳化硅晶圆需求将超过200万片,其中新能源汽车的主驱逆变器、车载充电器、电源模块将成为主要驱动力,在2025年有望占据62%的碳化硅应用市场份额。

中国第三代半导体行业整体发展成熟度不足,在衬底材料生产效率、芯片性能效率、封装水准和良率等重要方面都存在着诸多挑战。尚待健全的产业链可能导致“缺芯”潮在车用功率器件领域重演。

三安坚持全产业链整合模式,实现产能、成本及质量验证的全方位管控,加速碳化硅和氮化镓功率器件在细分行业客户的产品应用,推动产业化和规模化生产。湖南三安部署的6寸碳化硅晶体产线,生产的晶体厚度可对标国际水平,同质外延具备自主研发专利;2021年正式发布了纯自研1200V碳化硅MOSFET平台和器件;1200V和650V碳化硅二极管获得AEC-Q车规级可靠性认证。

据湖南三安半导体市场销售负责人张真榕介绍,全产业链的模式引起了国内外关键客户的认可和重视。2021年三安导入碳化硅功率器件客户549家,覆盖服务器电源、通信电源、光伏逆变器、家电、新能源汽车充电系统的充电桩电源和车载充电机等各细分应用市场标杆客户,量产交付产品66款。公司获得大量新增订单,主要来自新能源汽车、光伏逆变器、PFC电源等。


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