凭一个小器件大卖3亿元！看这家厂商是怎么做到的

电感是把电能转化为磁能而存储起来的元器件。作为三大无源元器件之一，电感在电子元器件产业中占有重要的地位。

最近，芯八哥“走进产业链”栏目记者对业内领先的电感厂商科达嘉电子的产品经理周丽进行了采访，探讨在新能源加速发展的背景下，科达嘉电子在高端电感领域的生存及发展之道。

收入维持30%左右的稳定增长，大电流产品已在宁德时代等终端大客户中批量出货

据了解，科达嘉电子成立于2005年，是一家专业研发、生产与销售大电流电感、一体成型电感等磁性元件的企业。经过十多年的发展，公司产品已经广泛应用于新能源、工控、汽车电子等领域，2022年销售额已经突破3亿元。

在大电流电感方面，科达嘉主要拥有紧凑型大电流电感、超级大电流电感两大系列产品。其中，紧凑型大电流电感采用紧凑结构设计，具有低损耗、高效率、低直流电阻等特点；而超级大电流电感采用扁平线绕组设计，具有应用频率宽、适用范围广等特点，可以实现极低的直流电阻以及低蜂鸣噪音。

科达嘉电子大电流电感主要系列产品

资料来源：科达嘉电子

以储能为例，受全球能源危机的影响及国家“双碳”目标的驱动，储能作为新能源革命的关键技术，迎来了万亿级风口，带动行业上游元器件企业的快速跟进与布局。

对于电感产品来说，大功率磁性元件是储能行业的主要需求，在储能变流器中成本占比约为13%，预计到2025年市场空间超100亿元。在储能中需要电感能承受高电压或瞬变，因此电感必须要具有更高的耐环境冲击能力、更好的散热性能以及更低的损耗；同时，为了节约空间占比顺应设备或器件的集成化，小尺寸、大电流将是储能行业电感的发展趋势。

科达嘉电子适用于储能电源的超级大电流电感

资料来源：科达嘉电子

周丽指出：公司针对储能行业应用，先后开发了CPEX、CPRX、CPFL、CPEA、CPEH等多个系列的大电流电感产品，能满足不同功率段储能场景的应用需求。其中，CPEX系列产品采用扁平线圈和磁粉芯材料，具有极低的直流电阻和磁芯损耗，饱和电流最高可达300A，能够长时间稳定工作于大电流应用场合；而CPRX、CSBX、CSCM等系列产品，相对磁环封装尺寸缩小了30%以上，可以最大限度帮用户节约设备空间、提高电源功率密度。除了提供标准品外，科达嘉还拥有自主研制的核心材料和强大的产品研发团队，可以快速满足储能用户对电感产品的定制需求。

值得强调的是，作为当前阶段的主打产品，科达嘉大电流电感已经在以宁德时代为代表的海内外众多知名客户中大规模出货，并且占公司整体销售额比例也已提升至50%以上，为公司近年收入维持30%左右的稳定增长做出了重要贡献。

科达嘉电子适用于光伏逆变器等新能源领域的CPEX3635L系列电感

资料来源：科达嘉电子

除了在储能、光伏、电源等新能源场景发力外，针对市场巨大的工业控制场景，公司也已经推出了一系列大电流电感产品。

电感作为基础元器件，随着全球电子信息及新能源的发展，市场规模持续提升。

根据ECIA的数据，2019年全球容阻感市场规模为277亿美元，电感约占全球被动元器件的15%，销售额约为46亿美元。预计未来几年全球电感器市场规模年均增幅约为7.5%，到2025 年可达到70亿美元。

资料来源; ECIA

从电感用量分布来看，手机等移动通讯领域对于电感的需求量占比高达 55%，是电感第一大应用领域，而汽车及新能源等新兴领域的占比相对较小，但近年来增速较快；从价值量上来看，汽车、工业、医疗与航空领域的电感属于高端产品，具有极高的附加值。其中汽车、工业价值量均为移动通讯领域的数倍，医疗与航空电感平均售价是移动通讯领域的 6-7 倍。

竞争格局方面，目前全球电感第一梯队多为日系厂商，村田、太阳诱电、TDK等电感大厂合计占据全球约 40%-50%的份额；国内在电感领域主要以顺络电子、麦捷科技为主，背靠国内电感需求市场，有望充分发挥产业链配套优势，进一步缩小与日系厂商的差距。

对于电感行业当前的发展现状，周丽表示：做电感的企业大大小小很多，但是做的好的就不多了。目前，大部分日系和国内厂商基本上都是以消费品为主，近年来在消费电子增速放缓之计，各大厂商才逐渐加大了开拓汽车电子、工业电子等高附加值领域的步伐。而科达嘉在新能源、工业、汽车等高价值领域已经深耕多年，除了给客户定制以外，光标准品型号已经有4000多种。凭借在磁性粉末、磁粉芯等电感产品核心材料的自主研制，目前我们的产品在低损耗与大电流方面已经能够和国际一线品牌相媲美。

随着技术的不断演进，近年来传统绕线电感已不能适应下游中高端智能产品的需求，而具有更小的体积、更大的电流、更强的抗电磁干扰、更低的阻抗及更稳定温升的一体成型电感备受终端厂商的青睐，用量迎来快速提升。

周丽指出：一体成型电感是绕线电感的新发展方向，未来将逐步实现对传统绕线电感的取代。公司是国内少数前瞻性布局并且实现一体成型电感的大规模批量出货的公司，目前在该领域已经形成扁平线一体成型电感、大电流一体成型电感、车规级一体成型电感等多个细分品线。

其中，在新能源车领域，随着汽车智能化、电动化趋势如火如荼的展开，带动电感等电子元件用量大幅提升。根据IHS数据，在电感用量方面，由传统汽车升级至电动汽车，单台汽车电感用量将由300颗增加至600颗以上，实现翻倍增长。

资料来源：IHS

周丽说道，我们早在十几年前就开始进入汽车后装市场，从2016年开始公司设立了专门汽车业务线从后装向前装市场进行拓展。发展至今，公司已经拥有VSAB、VSHB、VSHB-T、VSEB等多个车规级产品系列，能够为车载照明、汽车OBC、BMS、DC-DC转换器、智能座舱、智能驾驶、T-BOX、车联网等各类汽车电子应用提供解决方案。

科达嘉电感在汽车领域的主要应用场景

资料来源：科达嘉电子

以VSHB-T系列的VSHB0754T为例，该产品是一款采用复合结构设计及热压成型工艺的车规级一体成型电感器，产品尺寸为7.70*7.40*5.20mm，具有更高的电感值（1.5μH~68.0μH）、更强的抗电磁干扰（EMI）性能以及更好的产品一致性。此外，0754产品还采用了低损耗合金粉磁芯材料，具有高工作电流、高Q值的特点，可适用各种汽车电子领域复杂环境的应用需求。

作为一家高端电感制造商，科达嘉电子不仅在国内能够满足宁德时代、蔚小理等储能及新能源汽车领域大客户的需求，而且公司产品也已远销欧洲，海外营收占比已经提升至50%，成为公司业绩的重要增长极。

随着公司业务规模的不断扩大，科达嘉电子在河源的30000平方米工厂已经不能满足下游客户日益增长的产能需求。

为此，公司在产能规划上配合公司的业务增长情况，按照每年30%的产能来扩产，其中新增产能最多的就在车载产品线上，在这一领域公司投入重金导入了更多的自动化设备，以抓住新能源汽车高速发展这一难得的机会窗口期，做大做强以实现公司品牌及影响力的跃升。