大联大世平集团推出基于芯驰和NXP产品的车辆无钥匙系统(PEPS)方案
2024年8月6日,致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平推出基于芯驰科技(SemiDrive)E3210主控板和NXP NJJ29C2低频板、NCK2911高频接收板以及NCF29A1钥匙板的车辆无钥匙系统(PEPS)方案。
图示1-大联大世平基于SemiDrive和NXP产品的车辆无钥匙系统(PEPS)方案的展示板图
当前,汽车行业正以前所未有的速度向智能化、网联化迈进。其中,无钥匙系统(PEPS)作为一种新兴的功能,正逐渐成为当代汽车的标准配置。PEPS系统通常由控制器、射频(RF)发射器和接收器等模块组成。当钥匙在有效范围内,它允许车主拉动车门或按下一键启动开关,即可自动解锁车门并启动发动机,从而提升用户的便捷性与安全性。由大联大世平基于芯驰科技E3210主控板和NXP NJJ29C2低频板、NCK2911高频接收板以及NCF29A1钥匙板推出的车辆无钥匙系统(PEPS)方案,支持车钥匙ID配对、无车钥匙进入(PKE)、无车钥匙启动(PKG)、汽车防盗(IMMO)、远程遥控(RKE)和区域检测等功能,可满足汽车市场需求。
图示2-大联大世平基于SemiDrive和NXP产品的车辆无钥匙系统(PEPS)方案的场景应用图
主板的设计中,本方案以E3210微控制器为核心,该控制器集成Arm? Cortex? R5双核锁步CPU和4MB片内SRAM,并且符合ASIL-B和AEC-Q100认证,具有极高的安全性和可靠性。基于E3210芯片的主控板具有CAN、LIN、超高频接口、低频接口、ADC、DAC、DIN、NOR Flash、HyperFlash、SD卡、以太网接口、USB、USB转串口、蜂鸣器、喇叭、JTAG烧录接口、按键、拨码开关等模块,可满足不同的功能测试和开发需求。
除E3210外,主控板还采用NXP TJA1021TK/20 LIN收发器和TJA1044GT/3Z高速CAN收发器、杰华特旗下JWQ5273和JWQ5276 DC/DC电源芯片、华邦电子W25Q128JV SPI Flash、景略半导体JL1111-NI0321以太网收发器、圣邦微电子SGM8557H-1AQ车规级运放芯片等产品。
在低频通信的设计中,此方案搭载的NJJ29C2低频驱动板集成双IMMO功能,支持HPDR模式和6-wire SPI通信。NJJ29C2是一种适用于无钥匙进入/启动(PKE/PKG)的基站芯片,其内置5-9个LF驱动,具有极高的启动能力。此外,此低频驱动板还采用Molex旗下高速连接器,以保障信号传输效率。在高频通信的设计中,本方案采用的NCK2911是一款双通道UHF接收芯片,可确保通信的实时性。
在车钥匙端,本方案采用NCF29A1芯片,该芯片采用HVQFN封装将安全应答器、PKE LF接口、UHF发射器和RISC控制器集成在一起,非常适合同时拥有车辆防盗和无钥匙开关/启动功能的汽车应用。
图示3-大联大世平基于SemiDrive和NXP产品的车辆无钥匙系统(PEPS)方案的方块图
随着智能网联汽车的不断迭代创新,PEPS系统将不再局限于单一的功能实现,而是逐渐演变为汽车生态的重要组成部分。在这一过程中,大联大将继续携手原厂伙伴,推出前沿的汽车解决方案,从而为用户打造一个更加智能化、人性化的驾乘环境。
核心技术优势:
支持RF跳频通信;
可发射加密高频信号,最大LF驱动电流为2.5A;
可通过RSSI定位钥匙,符合HT-3加密协议;
支持双通道对RKE/PKE不同频点数据的接收。
方案规格:
PEPS NJJ29C2 LF Board:
集成双IMMO功能,最多支持9路LF天线;
支持6-wire SPI通信(增加可选IRQ、BUSY线);
支持HPDR模式;
支持3.3V或5V的IO电平通信。
PEPS NCK2911 UHF Board:
支持白名单过滤功能;
支持Auto-Flush模式;
支持6-wire SPI通信(增加可选INT、RDY线);
支持双通道超高频接收;
支持3.3V或5V的IO电平通信。
PEPS NCF29A1 Key Board:
支持RF跳频通信;
支持加密算法:HITAG2、HITAG3和AES算法等;
低功耗:12.5mA@10dBm(434MHz)。
关于大联大控股:
大联大控股是致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商,总部位于台北,旗下拥有世平、品佳、诠鼎及友尚,员工人数约5,000人,代理产品供应商超过250家,全球75个分销据点,2023年营业额达美金215.5亿元。大联大开创产业控股平台,专注于国际化营运规模与在地化弹性,长期深耕亚太市场,以「产业首选.通路标杆」为愿景,全面推行「团队、诚信、专业、效能」之核心价值观,连续23年蝉联「全球分销商卓越表现奖」肯定。面临新制造趋势,大联大致力转型成数据驱动(Data-Driven)企业,建置在线数字化平台─「大大网」,并倡导智能物流服务(LaaS, Logistics as a Service)模式,协助客户共同面对智能制造的挑战。大联大从善念出发、以科技建立信任,期望与产业「拉邦结派」共建大竞合之生态系,并以「专注客户、科技赋能、协同生态、共创时代」十六字心法,积极推动数字化转型。
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