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导语：第三方机构群智咨询最新的统计预测显示：从2022年下半年开始，汽车MCU的短缺现象相比其他芯片更为明显一些，第三季度车用MCU市场价格涨幅约5-10%，进入到2023年后车用MCU紧缺现象将逐渐缓解。11月15日消息，第三方机构群智咨询（
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12月1日消息，始于去年年末的汽车缺芯至今无解，MCU成了重灾区之一。据韩媒etnews报道，LG电子瞄准了这一领域，将进行MCU的研发。据悉，LG电子正在与一家半导体设计公司接触，以制造自己的MCU。与此同时，LG电子的CTO部门目前正在招聘
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9月30日消息，日本车用MCU龙头大厂瑞萨电子(Renesas)表示，该公司计划在2023年之前、要将车用MCU等的供给能力(前段制程)从2021年的水平提升5成以上。在作法方面，除了会确保晶圆代工厂的生产线数量之外，也将提升自家工厂的生产能力
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瑞萨电子与台积(TSMC)近日共同宣布，双方合作开发28奈米嵌入式快闪记忆体(eFlash)製程技术，以生产支援新世代环保汽车与自动驾驶车的微控制器(MCU)。採用此全新28奈米製程技术生产的车用MCU，预计于2017年提供样品，2020年开始
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赛普拉斯半导体公司宣布其Traveo车用MCU(微控制器)产品现推出全新系列S6J32xE，为程序代码和图形显示设置提供了更大存储空间，以支持混合仪表盘应用。全新的高集成S6J32xE系列器件提供了一款驱动平视显示系统和传统仪表盘图形显示的单芯
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随着我国汽车产量突飞猛进的增长，尤其是轿车产量占汽车总产量的比例大幅提高，我国汽车微控制器(MCU)市场也在持续增长，汽车发动机控制、音响设备、安全气囊和传输管理系统等诸多领域都需要MCU，汽车已经成为MCU重要的应用市场之一。应用需求多样高中2014-09-17 09:42