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特斯拉宣布从本月开始将放弃毫米波雷达
5月9日消息，随着全球汽车传感器市场的竞争日益激烈，特斯拉宣布，从本月开始将放弃毫米波雷达，采用基于摄像头的纯视觉感知系统。特斯拉方面表示，该系统没有雷达，仅依靠车辆外部摄像头实现半自动驾驶功能，可以满足L2+级自动驾驶汽车和L4/5级无人驾驶
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智微科技：毫米波雷达如何站上“元宇宙”风口？
曾一度被市场冷落的“手势识别”，如今却摇身一变，成为人机交互风口的“新宠”。这其中，多多少少也有当下大火的元宇宙的功劳，毕竟在如此沉浸式的虚拟世界，人们所需要的绝对不会是笨重的“手持设备”以及麻烦的“触点交互”。唯有从根本上解放双手，才能真正体
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踏浪“元宇宙”！毫米波雷达如何站上“芯”风口？
继音质、降噪、续航之后，TWS耳机似乎有了新的“爆点”。曾一度被市场冷落的“手势识别”，如今却摇身一变，成为人机交互风口的“新宠”。这其中，多多少少也有当下大火的元宇宙的功劳，毕竟在如此沉浸式的虚拟世界，人们所需要的绝对不会是笨重的“手持设备”
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传小鹏新车交付减配毫米波雷达 后再补装 官方回应
近年来，电动汽车获得飞速发展，迎来广阔的市场前景，国内也涌现出了一批优秀的造车新势力，比如小鹏、理想和蔚来等等。不过，造车新势力的市场销量虽然和传统车企不在一个等级，但近段时间也饱受缺芯之苦。智车派了解到一则最新消息，小鹏旗下主打激光雷达的最新
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英飞凌XENSIV毫米波雷达感测器和AURIX微控制器可实现超短范围汽车应用
座舱监控系统(ICMS)正在重塑车内乘客安全的概念。诸如儿童遗忘检测、驾驶员生命体征或乘客存在感测等各种应用皆能提高道路安全与人员保护。雷达具备探测细微动作和生命体征的能力，是一项特别适用于这些应用的潜力技术。通过XENSIVBGT60ATR2
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通用旗下自动驾驶子公司Cruise收购毫米波雷达公司Astyx
6月8日消息，据国外媒体报道，通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise收购了德国毫米波雷达供应商Astyx。据外媒报道，这笔交易于今年4月份左右完成，收购金额尚不清楚。2016年，通用汽车收购了Cruise。Cruise一直致力于为城市开发自动
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毫米波雷达市场快速增长且集中度高 自主品牌开始发力
毫米波雷达市场快速增长，传统零部件龙头具有先发优势。据中商产业研究院统计，2015年全球车载毫米波雷达市场规模为19.4亿美元，预计到2020年将超过50亿美元。据统计，2018年全球毫米波雷达市场出货量前三为博世、大陆和海拉，市占率为19%/
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毫米波雷达技术不断升级，24GHz 产品逐渐被替代
由于当前摄像头传感器取得的图像信号是无法用于距离判断的，因此自动驾驶系统必须搭载测距传感器。毫米波雷达是当前最具性价比的测距传感器：性能好于超声波雷达，价格远低于激光雷达。因此，毫米波雷达是L2及以上级别自动驾驶系统必须搭载的测距传感器。毫米波
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加特兰微电子发布ALPS SoC 这款毫米波雷达“芯”到底有多强？
汽车传感器市场一直都是近年来的热点，而毫米波雷达作为目前汽车ADAS领域重点放量的一类传感器，随着政府相关政策的出台加之整车ADAS配置要求和成本的逐步降低，车载毫米波雷达也开始陆续从高端车市场向中低端车型上量。毫米波雷达市场需求预测不过，就当
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车载毫米波雷达77GHz将替代24GHz成为主流
为了实现自动驾驶和V2X的梦想，早在上个世纪毫米波雷达就已经用在高档汽车当中，但当时较低的工艺水平和较高的成本影响了毫米波雷达在汽车智能化中的应用和普及。随着工艺和技术的提升，体积更小、功耗更低、性能更好、价格更低的毫米波雷达又一次展现出在自动