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比亚迪电子长沙工厂首批华为手机正式下线
在位于望城经开区的长沙智能终端产业园，由长沙比亚迪电子有限公司生产的首批华为手机正式下线。长沙智能终端产业园原本是由华为、伟创力与望城经开区三方合作工厂，其最初的名字叫做“长沙伟创力二期工厂”。但因伟创力无理扣押物料导致华为将伟创力剔除了供应链
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不止电动汽车 比亚迪与宁德还要争日本蓄电池市场
9月2日消息，据日本媒体报道，在太阳能电池板领域确立主导地位后，中国能源企业正在进军日本的蓄电池市场，扩大其在可再生能源领域的影响力。中国电动汽车领军企业比亚迪将于2021年开始为工厂和发电厂销售蓄电池，全球汽车电池领头羊宁德时代(CATL)则
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奥迪据悉与比亚迪达成电池供货协议 双方回应：暂时未果
8月30日消息，近日有消息称奥迪将与比亚迪达成电池供货协议。对此，比亚迪方面向媒体表示，双方确实在洽谈之中，但目前还没有结果。奥迪发言人则表示，该公司正在与几家电池供应商进行谈判，尚未做出决定。据知情人士向媒体透露，奥迪和比亚迪还探讨了深化合作
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比亚迪明年或推新磷酸铁锂电池 能量密度升50%成本降30%
国内媒体报道，比亚迪将于明年5-6月份推出的全新一代铁锂电池，体积比能量密度将提升50%，寿命长达8年120万公里，成本还可以节约30%。8月21日晚间，比亚迪公布中报业绩。8月22日上午，比亚迪董事会主席、总裁王传福携高管出席业绩交流会，透露
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比亚迪股份跌6.02% 净利润增速趋缓 新能源汽车“减速”
8月22日消息，比亚迪于昨日发布上半年业绩报告，成绩亮眼，上半年营收净利双增。其中，比亚迪新能源汽车销量增长依旧强劲，占所有车型销量的64%，同比增长94%，纯电动车是主力增长点。据新浪港股消息，因比亚迪在二级市场表现缺乏亮点，截至发稿，比亚迪
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伟创力“花式作死” ，订单尽失比亚迪接手
不作死就不会死，这话用在伟创力身上再合适不过了。近期，业内频繁传出有关伟创力的消息;先是其产线停工，又有其无故扣押华为公司高达7亿元物资拒不归还，再来就是昨日传出的最新消息，华为一纸律师函向伟创力索要巨额赔偿。众所周知，此事是由中美两国贸易摩擦
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车市寒冬来袭 比亚迪11月销量逆势上扬
今年下半年，乘用车市场持续下跌。乘联会数据显示，11月份，乘用车市场整体跌幅扩大至16．3％。面对乘用车市场的整体下挫，业内纷纷表示，车市寒冬已然来袭。然而，在车市整体下滑的同时，比亚迪却呈现逆势增长之态，堪称车市寒冬下的一股暖流。比亚迪官方数
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2019年的补贴退坡进入倒计时 新能源汽车年底现抢购潮
2018年已经进入尾声，这一年，中国汽车市场或结束28年的连续增长，面临自1990年以来的首次下滑。但与此同时，新能源汽车的销售在年底却迎来高潮。随着2019年的补贴退坡进入倒计时，不少买家都赶着在12月的最后几天搭上“末班车”。北京一家4S店
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汽车四化已成为竞争主战场 比亚迪积极布局迎战
基本没有悬念，比亚迪将成为2018年中国新能源汽车产销冠军，而且也很可能是全球冠军。据11月销售快报，比亚迪新能源汽车当年销量累计已达20．12万辆。预计将排名第二的北汽新能源，销量累计12．84万辆，差距很大。国际上，特斯拉前三季度的销量预计
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全球新能源汽车销量冠军第四次被比亚迪拿下
2018全球新能源汽车销量冠军之争有了初步结果。1月7日，比亚迪公布的12月销量快报显示，比亚迪2018年全年销售新能源汽车247，811辆。前几天，特斯拉刚公布全年交付量：245，240辆。两厢对比，比亚迪仅以2571辆的优势胜出。不出意外的
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比亚迪在新能源市场销量突飞猛进 大幅超出年初期望的20万目标
2018年车市下滑，凛冬已至。然而总有车企逆市上扬，跑赢行业。1月8日，比亚迪发布2018年12月销量快报，在2018年的收官之月中，比亚迪实现新车销售6．96万辆，环比增长36．6％；其中新能源汽车销量4．67万辆，环比大增55．1％；燃油汽
