索尼社长谈造汽车原因：加成半导体业务，提升社会影响力

索尼社长谈造汽车原因：加成半导体业务，提升社会影响力

　　据日本经济新闻报道， 索尼在CES2020的发布会上推出重磅新闻：将进军电动汽车技术领域，并公布了一款概念车型Vision-S，社长吉田宪一郎在接受日媒采访时透露这一举措的原因：“相比于风险和收益，我认为从事在社会层面有影响力的事业更为重要，未持有这种信念的企业无法称之为优秀。”

　　吉田社长透露，索尼从两年前开始进行汽车开发，最初建立的团队人员是和aibo开发团队共用的，历经1年研究，到2019年初制成了一版设计方案。因为看好移动性业务发展，吉田当初设想的是做清洁机器人或高尔夫球车。

　　据了解，这项研发每年都要投入相当多的资金，但吉田似乎并没有特别在意，他认为只有从用技术影响社会的角度出发思考的企业才能吸引真正的人材，与之相比投资回报、经营风险都是次要的了。

　　从经营角度出发，吉田也解释了索尼进入电动汽车领域的重要性，“虽然图像传感器事业进展顺利，但索尼对汽车行业知识欠缺，还有很多要学习的东西”。例如，索尼最初制造的摄像头没有解决炫光干扰问题，“只有在生产完成后我们才意识到问题”。索尼自己做汽车能够实现半导体图像传感器技术安全性的自我检测，只有验证汽车的安全性，才能进一步发展及检测车内娱乐系统，索尼等于将商业性的检证权利掌握在了自己手中。

　　谈及如何处理和海外IT大头的竞争关系，吉田称，目前看来仅有一些零件会和GAFA等形成竞争，但大体上和他们还是合作关系。据了解，索尼汽车将主打“实时”和“边缘计算”。

　　对于索尼进入汽车领域，有分析人士认为量产可能性不大，据发布会看重点都聚焦在传感器上，且汽车行业投资周期长，索尼应该不会老实考虑扎根这一领域。最有可能的还是要展示电动汽车技术以便打入汽车圈，为半导体图像传感业务打辅助。

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