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东软睿驰与瑞萨电子达成合作伙伴关系， 强化汽车软硬件协同创新
2024年4月25日，中国北京讯–卓越的SDV（软件定义汽车）整体产品解决方案与服务供应商东软睿驰与全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日在北京车展现场签署了战略合作备忘录，强化汽车软硬件协同创新。双方将依托各自出色的专业技术
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泰国，火爆的汽车半导体风口
泰国，佛教之国。人们对这个国家的印象还停留在其特有的文化娱乐活动，以及当地各式各样的旅游景点、风景宜人的海滩岛屿、丰富可口的美食料理。然而，泰国还有鲜为人知的另一面。泰国的汽车产业在东南亚排名第一，在世界排名第十，年产量超过200万辆，超过比利
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大单满天飞！从长约订单看汽车半导体机会
为了保证供应链稳定，汽车终端厂商和上游芯片原厂之间的合作在不断加深。签订100亿欧元半导体协议，以保障2030年3000亿欧元目标的实现近日，Stellantis宣布，目前公司正在实施一项确保半导体供应的长期战略，其中包括到2030年完成价值1
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2022年，这10件事影响了汽车半导体行业
2022年，对于汽车半导体行业来说，依然是一个丰收年景。尽管从年初开始，我国汽车行业先后经历了疫情反复、供应链受限、原材料价格上涨等重重考验。但即使在这种情况下，我国汽车行业依然取得了不错的发展成绩。据中汽协的数据，2022年我国汽车产销量分别
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突发！瑞萨电子工厂停产，涉工业和汽车半导体
导语：据多家媒体报道，瑞萨电子的公共关系部门消息，瑞萨北京工厂因员工陆续感染新冠，已宣布全面停工。外界认为，由于国内疫情防控政策放松，新冠感染人数迅速上升，这也使得一些工厂因众多员工感染请假而出现缺工问题，因此也不得不减产或停工应对。因此，在目
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三星和SK海力士瞄准汽车半导体
11月7日消息，据BusinessKorea，随着全球对电动汽车用高性能半导体的需求的迅速增加，三星电子和SK海力士已逐渐将目光投向了汽车半导体领域。了解到，这两家公司虽然在世界存储器半导体市场上占据了第一和第二的位置，但在汽车半导体市场上并没
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到2025年，汽车半导体行业将以12.3%的复合年增长率增长
2月16日报道，根据Omdia的一份新报告，随着世界从新冠疫情中的强劲复苏，到2025年，汽车半导体行业将以12.3%的复合年增长率飙升。Omdia在这份新报告中指出，过去十年汽车中的半导体含量一直在稳步增长，但最近的几条趋势线共同加速了汽车半
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汽车半导体和软件平台提供商INDI完成收购TeraXion
日前我们获悉，汽车半导体和软件平台提供商indieSemiconductor（INDI）宣布收购加拿大TeraXion公司，据悉，两家公司现已签署最终协议。在当前汽车市场，汽车制造商们的竞争变得日益激烈，而在汽车半导体市场，竞争同样进入了白热化
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丰田与Denso宣布成立一家合资企业，聚焦汽车半导体
7月10日，据路透社报道，丰田汽车公司和汽车零部件制造商Denso表示，他们已同意成立一家合资企业，以开发下一代汽车半导体，以迎接汽车行业向车联网和自动驾驶技术的转变。双方的一份联合声明指出，作为丰田集团的供应商，Denso将拥有新公司51%的
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相比消费类电子，进入汽车半导体市场的整体挑战会更大
消费类电子产品的芯片从规划、设计到产出一般要一年多的时间周期，而汽车对应的车规级芯片从规划到量产至少要三年以上的时间，整个投资的周期更长，技术要求、行业门槛和风险也更高。对于国内IC厂商来说，相比消费类电子，进入汽车半导体市场的整体挑战会更大，