双电机频敏变阻器接线的改进

大型电动车辆大多采用双电机驱动，为增加启动转矩，降低启动电流，要求转子回路串入频敏电阻器，同时为了确保两电机速度一致，要求各自所串入的频敏电阻器性能参数一致，否则会发生车体偏扭，加重导轨侧磨，同时增加电机额外负荷，更为严重的是将导致两电机出力不均，一个欠负荷，降低工作效率，另一个却过负荷发热。但此要求并非轻易就可实现，即使同厂家、同一批产品性能也难以做到无差异。而不同厂家同型产品更难保证性能参数一致。实际工作中已经发现备件储备和替换成了问题。目前商家林立，产品标准不一，使问题更加突出。本文试图对常见接线方式作出改进，以规避上述不利因素，目的是实现对备件电器参数不一致的容忍度。
    

     常见双电机驱动接线如图1所示(通断控制部分从略)：
    

由于电机稳态下其速度一样，转子电压相同，转子电流如下：