双电机频敏变阻器接线的改进
来源: 作者: 时间:2007-04-26 18:41
大型电动车辆大多采用双电机驱动,为增加启动转矩,降低启动电流,要求转子回路串入频敏电阻器,同时为了确保两电机速度一致,要求各自所串入的频敏电阻器性能参数一致,否则会发生车体偏扭,加重导轨侧磨,同时增加电机额外负荷,更为严重的是将导致两电机出力不均,一个欠负荷,降低工作效率,另一个却过负荷发热。但此要求并非轻易就可实现,即使同厂家、同一批产品性能也难以做到无差异。而不同厂家同型产品更难保证性能参数一致。实际工作中已经发现备件储备和替换成了问题。目前商家林立,产品标准不一,使问题更加突出。本文试图对常见接线方式作出改进,以规避上述不利因素,目的是实现对备件电器参数不一致的容忍度。
常见双电机驱动接线如图1所示(通断控制部分从略):
常见双电机驱动接线如图1所示(通断控制部分从略):
由于电机稳态下其速度一样,转子电压相同,转子电流如下:
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