中国制造靠什么参与“供应链战争”

　　这句话所蕴含的商业道理，在全球化的现代社会仍然不啻为普遍法则——从事制造业的，“用力最苦，而赢利少”。中国制造近年来所面临的困惑与艰难，正如商鞅所述，“不如商贾技巧之人”。国际上垄断渠道与市场的零售和渠道巨头，正是所谓的“商贾技巧之人”。

　　沃尔玛通过其强大的卫星信息系统，能确保超市里一件产品销售出去之后，数秒钟之内通知制造商，这个货架上有一件商品需要补充生产。在这样一个强大的供应链管理系统里，只需要控制好它的执行者按照其流程办事，一切的管理井然有序。而通过“薄利多销”的竞争战略，沃尔玛与数家同行几乎垄断了全球的实体店零售渠道。

　　寡头垄断导致的后果是，中国制造成为物美价廉的商品，海外的消费者享受到无比超值的产品与服务，而大批为之付出辛劳的中国工人，以极低的劳动回报率从事着年复一年的流水线生产。

　　早在1992年，马丁·克里斯托夫就提出：未来的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争。然而，刚刚在改革开放道路上明确发展路线的中国经济，还停留于制造业所带来的财富机会梦想中。许多企业家还没意识到，自己充当的是全球供应链中的一颗最具牺牲精神的棋子。

　　“买得贱，卖得贵，中间环节不浪费。”掌握商贾技巧的沃尔玛，显然同样胜于中国制造企业，在整个产业链条中，表现为郎咸平口口声声提及的“6+1理论”——中国的制造业承载着责任、牺牲和利益输出。然而，市场经济主导下的政府，不可能如秦孝公那样可以采用类似“重农抑商”的政策，来削弱渠道商的势力。要推进市场的洗牌，必须运用市场的力量。

　　因此，正如郎咸平在2005年所提出的，全球商业竞争已进入供应链竞争阶段。中国制造所能依托的，必定是代表国家利益的机构，自力构建的供应链模式。阿里巴巴试图成为这样的机构，环球市场集团也试图分一杯羹。

　　然而，重建一个供应链格局，并非是光凭商业模式创新就能成功。《韩非子·五蠢》中说：“鄙谚曰：‘长袖善舞，多钱善贾’，此言多资之易为工也。”国际渠道和零售巨头，他们掌握着巨额的资本，当他们发现有人将夺走其藉以坐享其成的“黄金路”，反扑势必来势凶猛。

　　接下来，无论是阿里的速卖通，还是环球市场集团的M2C，可能面临的麻烦来自至少两个方面：一是欧美国家贸易保护主义者的反倾销调查；二是竞争对手发起的品牌阵地大战。

　　强龙不压地头蛇，当海外的投资者发现通过商业经营难以打过国内的品牌，他们便采用资本运作的方式，吃掉民族品牌，再垄断国内市场。然而，在欧美国家，本土的商业经营者可采用的竞争手段则绰绰有余，资本运作或许还只是雕虫小技。因此，对于中国的直销供应链平台来说，未来的路任重而道远。

　　可期可待的是，商务部2009年为中国制造拍摄了一条电视广告，短短一分钟的广告背后代表的是扶助中国制造的政府意志。如果未来的供应链战争演变成一场国与国的利益之争，那么政府与民间联合起来，为中国“制造业革命”营造一个好环境，则无往而不利。