CFL驱动市场前途无限

提升LED光效是根本

LED灯的散热成为当前一个焦点。陈嵘认为，真正有效的方法是直接提升LED的光效，而不应聚焦在热学上的改进，那都是非常有效的，也无这个必要。因为LED随着工艺改进，其光效每20个月能提高一倍，这和半导体产业的摩尔定律类似。

对400W以上的高功率照明方案来说，基于效率和成本的考虑，采用谐振驱动成为业界的共识。而在250W以下的低功耗照明领域，一般采用降压和反激的驱动形式。降压驱动方案的尺寸小、成本高且安全性较差;反激式则安全性较高、但尺寸大成本高。对于美国、日本这些采用低压市电的国家和地区，因为从110V到 60V的压差小，所以在这些地区比较容易实施LED灯。另外，日本政府对LED灯的补贴是50%,明年起LED灯在日本将逐渐成为主流。而在中国和欧洲国家则采适合采用反激式驱动方案，但LED灯在这样的输入电压下的性能提升有一定困难。

另外，为了减少纹波，延长LED灯寿命，市面上的驱动方案有在输入端或输出端放置电解电容。然而业界有人认为电解电容的性能会成为LED照明的瓶颈，也有半导体厂商因此推出了无电解电容式方案。但陈嵘强调，电解电容不是LED驱动方案的瓶颈。只要选择质量好的电解电容和通过电路设置可以避免这样的问题，同时他认为无电解电容方案未够成熟，存在明显的EMC问题，同时无电解电容方案要通过标准测试也需要花耗一定的时间。

据介绍，从截止10年5月，NXP出货了1,000万片SSL2101驱动芯片。其SSL2102在拉斯维加斯的国际照明展获得技术创新奖。基于NXP芯片的可调光LED灯泡也有几十家厂商在做。在香港国际照明展上，NXP展示了一款LED灯调光方案，与数字式的调光方案不同，其方案使用了旧式的模拟调光器，这样的目的是为了用户无需重新装修家居则可以采用LED调光灯。

陈嵘声称，大陆当前的LED灯市场混乱，需要一个洗牌过程。

另外在路灯中，如何定位HID和LED路灯的关系，值得审视。从系统层面来看，HID用在路灯和光效比LED路灯还高，HID灯也更适合更高位置的照明，比如运动场馆的照明等。而在汽车头灯中，HID占了20%的市场份额，未来这一数字将不断增加，而LED当前则主要在汽车尾灯中得到应用。

NXP将重点瞄向CFL

据了解，NXP照明芯片的前端制造在荷兰，后端封测则在苏州。NXP在25W以下的高质量节能灯的驱动芯片市场份额占绝对优势，其为CFL市场出货6千万驱动芯片，因为全球大部分的照明产品在大陆生产，其中有4千万是在中国销售的。因此，NXP为照明市场配备了10名芯片设计工程师和10名应用开发工程师。据介绍，其UBA2211就是由中国设计团队针对中国市场开发的“龙”芯片。

一般地，灯泡寿命测试由连续点亮一定时间所能到达的存活率来决定。但实际中，90%的旧有节能灯泡产品的寿命，受限于快关。这些灯泡的实际开关6,000次左右就不亮了，但灯管其实还是好的，外表看灯丝部位乌黑，只不过灯丝在开关过程因为损耗而断了。

我们知道灯在亮的时候是由灯丝发出电子产生光，而灯丝从上电到逐渐变亮过程会发射出原子而不断损耗。而 NXP芯片提供快亮功能，缩短灯泡启动时间，可使灯泡预热，减少灯丝损耗。因此应用NXP芯片的新型节能灯，可以支持30万次开关以上，使灯的寿命延长 2-3倍。而在调光产品方面，据说使用NXP的驱动芯片的超级节能灯即将面市，该产品可调光至1%.