三网融合力促媒体零售模式进化 车载B2C现身

　　去年12月29日，福建速联购传媒有限公司重磅推出“随e淘”购物平台，将视频、互联网、手机、平媒、展示店等媒体终端结为一体，其母公司高速传媒公司董事长兼C EO程征告诉南都记者，“此举开创了3.0时代的媒体零售新模式。”

　　媒体零售踩上“三网融合”节拍

　　通常，PE、VC将橡果国际为代表的电视直销(也称信息广告)视为媒体零售的1.0版本；而快乐购等依托广电资源的家庭购物，则是媒体零售的2.0版本；关于3.0版本的发展模式，业界有个大致共识：必将踩上“三网融合”节拍，整合新旧媒体资源。但是，真正成功开发“3.0版本”的媒体零售平台，目前独有“随e淘”一家。

　　“随e淘”的东家福建速联购传媒是中国高速传媒控股有限公司的全资子公司，今年6月，中国高速传媒股票转板至纳斯达克全球精选市场交易。

　　高速传媒C EO程征告诉南都记者，“随e淘”的最大创新在于“全媒体运营”。业务板块有五个：一是针对全国重点城际、机场、旅游巴士、4S店、动车的乘客及高端商旅人士免费发行的《随e淘》车载购物指南；二是计划在北上广深等一线城市的中心商业地段，开设单店面积1000平方米以上的名品体验会所四五百家；三是推出名品掌上商城；四是上线运营名品网站商城；五是通过近28000个车厢，4000多条客运主干线开设名品车载店铺。

　　还是打“车载广告盈利”的主意

　　美国投资公司A uriga U SA分析师侯天解释，这个工程很庞大，系统很繁复，却代表了未来广告传媒业的发展方向。在中国，广告市场正在经历一个升级过程，也就是从传统的品牌广告向细化营销战略的升级，这一过程要求有定向的营销服务，和重点放在某个消费者团体并最终使销售交易成为可能的平台。因此，定向广告平台的地位正在节节上升。

　　按照这个逻辑，“随e淘”的盈利点，其实不在于商品销售，“而是品牌商根据销售金额按既定比例在‘中国高速频道’车载媒体上投放广告。”程征坦言。