聚焦新能源汽车新政：统一补贴会否实现？

         针对日前备受关注的新能源汽车发展，工信部副部长苏波7日表示，新能源汽车产业化还存在技术不够成熟、充电设施待完善、价格较高三大难题，要实现2015年50万辆目标有一定难度，需要强有力的措施推动，包括技术要尽快突破、基础设施建设力度要不断加快和政府补贴资金落实。

        而有消息称，目前国家四部委(工信部、发改委、财政部和科技部)正在调研各试点城市新能源汽车的发展现状，针对国内新能源车的新补贴政策目前正在制定中，预计在今年两会之后正式出台。

        不过针对各地统一补贴政策的说法，清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世认为，依据目前各地的财政税收差异化较大，统一地方补贴并不现实。

        环保压力成推手

        全国人大代表、长城汽车总裁王凤英日前表示，汽车高速增长为我国带来了能源、环保、交通拥堵、停车难、道路交通安全等一系列问题，汽车社会发展需要综合治理。

        而环保问题是目前与会代表们最关注的。记者从全国政协会议秘书处提案组了解到，在全国政协十二届一次会议目前已收到的提案中，环境保护是委员们关注的焦点。

        这并不是没有原因的。2013年1月份，北京已出现4次阶段性的严重污染天气，PM2.5数值曾一度超过700，北京市环保监测中心给出的空气质量指数都在五级重度污染以上。进入2013年，类似情况在东北、华北、黄淮地区均有出现。

        为此全国人大新闻发言人傅莹称，针对目前地方政府应对大气污染各自为政，全国人大将提出对跨行政区域污染加强联防联控，地方政府的考核将会与环保成效挂钩。

         目前人大代表及政协委员提及最多的除了要针对大气污染进行立法外，新能源汽车的发展与推广是代表们关注的焦点。全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊的提案就是“新能源汽车的研发、大力推广将是大气污染的解决方案之一，汽车企业应大力发展新能源汽车。”

        而有业内专家称，这里面也有针对未来消费市场的考虑，“在我国今年油价再次破八 ，及未来国五排放实施后，车主的用车成本将大幅提升，而新能源车不存在这些问题。”