汽车电子临近爆发 慕尼黑上海电子展上唱主角

       新一届慕尼黑上海电子展和慕尼黑上海电子生产设备展于今日（3月18日）在上海新国际博览中心开幕，展会如以往一样涵盖了集成电路、电子元器件、组件及生产设备，涉及电子产业链的各个环节。或许由于特斯拉近期的火热，或许市场达到爆发点。汽车成为本届慕尼黑上海电子展上最大的主题，许多厂商都推出了汽车电子产品，覆盖“动力系统、汽车照明、车载娱乐、车载网络、车用连接器”等诸多细分产品。

市场总量扩大 带热各项应用

       在汽车轻量小型化、智能化和电动化趋势的推动下，汽车电子的整体市场规模增长迅速。而中国已经变成全球最大的汽车生产制造国，根据安森美半导体的介绍，2013年中国整体汽车销量增长14%至2200万辆，2014年销量将达2300万辆。受益于总理的提高，汽车电子的市场规模必将进一步增长。据悉，电子部件成本在高端汽车成本占比60%~70%以上。另外，德勤预测，2016年全球汽车电子规模将达到2348亿美元，增速将高于整车行业3%~5%的增长水平。

       汽车电子总体分为四大方面：汽车动力控制系统、车载电子系统、智能控制系统和汽车电子网络系统。安森美表示，汽车电子系统的智能化、网络化、绿色节能化趋势明显。未来，各种电子产品在汽车上的应用将越来越多。

       本此展会上，安森美便演示了包括日间行车灯（DRL）、先进前照灯系统（AFS）、座舱灯及本地互连网络（LIN）RGB LED照明、音频数字信号处理器（DSP）、信息娱乐系统电源、点火IGBT、控制器区域网络（CAN）收发器、汽车风扇，以及汽车及MOSFET、电磁干扰（EMI）滤波和静电放电（ESD）保护等。

提高发动机效率广受关注

       电子器件在汽车中的应用越来越多，但是提高发动机效率仍是最受关注的技术之一。人们之所以青睐电动汽车无非是看重其绿色环保的特性。然而无论是电动汽车还是传统汽车，要想真正实现绿色环保节能，最终的落脚点仍要提高发动机效率。世界上大约80%的发动机是汽油发动机，汽油发动机控制越来越多合用缸内直喷和涡轮增压技术，来提高普通发动机的效率。

       针对这一情况，本届展会上，安森美展示了其发动机管理系统。安森美表示，为了提高发动机的驱动效率，汽车电子系统通常具有控制、传感和执行单元，发动机的关键部件，如喷油器和阀门，都要精确控制以达到最大效率；为了提高控制效率，要实时测量和处理燃烧室的压力，以使汽油发动机油耗，最高可减少30%。

       不断提高的排放标准，更高燃油经济性，更高效率发动机和更高能汽车的要求，促使对点火控制，燃油系统和排气控制的控制精度不断提高。安森美表示，为了有效地实现这些功能，最新一代的发动机控制器需要高端的32位多核处理器。这些高端的微处理器需要高效，可靠的电源管理子系统。这种子系统必须能够处理各种电池瞬变，如抛负冲击，电压加倍，电池反接，以及其他感性和容性的耦合瞬变，可提供稳定的5V、3.3V，1.0-1.5V和其他跟随输出，为微控制器，传感器，存储器和ECU的其他外设供电。

汽车连接器看小实大

       汽车连接器听起来似乎不起眼，实际是汽车电子中非常重要的组成部分，是汽车制造业的主要电子器件之一，成为汽车电子化的重要标志，与整车技术的发展密切相关。中国汽车市场的增长，也无可避免地带动了对汽车连接器的需求。市场的巨大潜力吸引了国内外厂商的极大关注，主要汽车电子企业如MOLEX、德尔福等纷纷加强对中国市场的投入和布局。

       全球主要的连接器供应厂商Molex表示，汽车连接技术不断提升，朝模块化、小型化、集成化、智能化方向发展。今天，汽车已经能够互联到卫星和通信网络；未来，它们还将实现与其它汽车和基础设施的互联。Molex一直在努力研发智能互联解决方案，希望让汽车更高效、更安全、更富娱乐性。我们的创新将填补车内互联产品的空白，使驾驶者及乘客无缝、灵活地访问个性化娱乐信息系统，与其它车辆和基础设施进行通信，甚至远程连接到自己的汽车。在本届展会上，Molex展出了用于汽车行业的互联解决方案HSAuotLink II密封互连系统。这款密封系统提供最高5Gbps数据速率。支持包括USB 3.0的高速媒体协议，以满足先进的车载信息娱乐，车载资讯系统和相机装置日益增长的带宽需求。