Spansion凭借人机接口技术（HMI）和嵌入3D图形引擎方式拓展车用Traveo™产品家族

Spansion凭借人机接口技术（HMI）和嵌入3D图形引擎方式拓展车用Traveo™产品家族

　　Spansion推出了Spansion?Traveo?微控制器系列最新产品，该产品面向汽车仪表系统内丰富的人机接口(HMI)技术。Spansion首次将其突破性HyperBus?接口与基于ARM? Cortex?-R5的嵌入式Traveo MCU相结合，实现了与Spansion的HyperFlash?闪存技术的无缝连接，为客户简化设计同时带来更快的汽车系统性能。

　　最新Traveo系列产品支持一流的2D和3D图形功能，而且Spansion对此进行了优化，旨在不增加功耗和物料成本(BOM)的基础上为汽车添加精密的车辆专用图形功能。作为第一款支持3D的ARM Cortex-R5仪表盘MCU，Spansion的图形引擎无需图象随机存储器，从而节省更多存储空间，提升安全性，加强图像处理能力。因此，该产品帮助汽车制造商充分利用更低的整体系统成本优势，让客户能够享有以前只有在豪华轿车才可享有的极致驾驶体验。

　　Spansion首席技术官Saied Tehrani博士表示：“带有2D 和3D 图形工具的SpansionTraveo产品家族进一步增强了公司作为汽车领域集成系统解决方案提供商的领先地位。为了改善用户体验和提高驾驶安全性，新功能层出不穷，这样汽车系统正变得日益复杂。因此，在处理评估信息和作决策的时候，就需要强大的处理能力和新型数据协议。我们的Traveo系列产品在提供可扩展高性能系统方面独具优势，并且只需较低成本、较少的功耗和封装器件，就可让我们的客户使用丰富的汽车仪表盘和先进的抬头显示器。”

　　Spansion推出了两种不同的Traveo图形解决方案：S6J324C系列可实现2D图形处理，而S6J326C系列支持2D和3D 图形处理。这两种解决方案均可连接SpansionHyperBus接口。这种可扩展的解决方案能够轻松把2D图像升级至3D。除了强大的图形处理功能之外，该解决方案还包括了改进后的新一代连接性能，支持CAN-FD和 Ethernet AVB等众多通信协议以及LVDS PHY和RSDS等高级图形接口。Traveo图形解决方案也支持多种多媒体，其最前沿的音响系统可将16位音频DAC与多通道混音器结合。此外，所有系列设备都采用统一封装，确保了包装和引脚数量均保持一致，这样用户无需更改电路板设计即可从一个设备移植到另一个设备，从而加快了产品上市时间。

　　IHS科技部门车载嵌入式处理器首席分析师Tom Hackenberg表示：“过去，汽车仪表盘为驾驶员提供了重要的仪表标识和指示数据，但随着汽车前端模块的不断演变，仅仅这些已然不够。这一现象也对想要进一步增强用户体验的原始设备制造商形成挑战，既要达到视觉吸引的效果，又不能让驾驶员分心，在这种趋势的促使下，原始设备制造商将摄像头原始数据或高清图片直接集成在汽车仪表盘上。”Hackenberg补充道：“这一挑战使符合ASIL的微控制器普遍缺少图片处理和存储能力来复制视频或高清图片，而且通常情况下可实现高性能图像效果的SoC价格又过高，且存在认证难题。一些处理器厂商并不认为应该放弃微处理器，而是迎难而上，通过对微处理器进行升级使其具备图像处理功能。最近的一个实例就是SpansionTraveo微控制器系列推出的最新产品，不仅配备了2D和3D图像加速器，而且支持SpansionHyperbus?接口，这也是该产品为支持高清图像需求而推出闪存应用的‘秘密武器’。”

　　供货情况

　　? 带2D 图形功能的S6J324C系列样品将于第四季度供应。

　　? 带2D和3D图形功能的S6J326C系列样品将于第四季度供应。

　　关于基于32位ARM? Cortex? R5 内核的SpansionTraveo?微控制器产品家族

　　Spansion? Traveo?微控制器家族基于ARM Cortex?-R5 内核，能够针对电气化、车身电子、电池管理、汽车仪表盘、供热通风与空调暖通空调(HVAC)、先进驾驶辅助系统 (ADAS) 等一系列广泛的汽车应用提供高性能、先进的人机交互界面、高安全性以及先进的网络系统协议。

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