Ninebot全资收购Segway，小米生态链走向全球

　　小米、红杉、顺为和华山资本完成了对Ninebot 8000万美金的A轮融资，而Ninebot则完成了对Segway的全资收购，后者为全球最大的平衡车生产商和平衡车鼻祖。凭借此次收购，Ninebot与Segway将共同拥有400多项专利，Segway将帮助Ninebot积极拓展海外市场。

　　Ninebot(纳恩博)是天津一家生产电动平衡车的厂商，主要产品为ninebot(九号机器人)——一款现代交通代步工具，产品全部由电力驱动，没有排放污染，高度契合当代节能减排的倡导方向，车身内部采用自平衡系统，可与手机高级别互联互动，Ninebot也正式成为小米硬件生态链中重要的一员。

　　美国发明家狄恩·卡门(Dean Kamen)与他的DEKA研发公司(DEKA Research and Development Corp.)团队发明设计，并创立摄位车责任有限公司(Segway LLC.)，后改为赛格威公司(Segway.INC)。

　　赛格威于2003年推出最早的体感车概念产品，产品形态为双轮。当时赛格威推出产品的时候在美国也面临很多法律上的限制，这跟现在国内的环境有点类似。后来赛格威花了很多钱去游说当地政府取消限制政策。

　　2012年下旬，美国SOLOWHEEL(索洛威尔)在赛格威的基础上研究出独轮车的产品形态。但是这种独轮车的平衡性和体验性很差，同时价格非常昂贵。

　　从2012年年底到2013年的上旬开始，国内开始很多厂商买SOLOWHEEL(索洛威尔)的产品回来做高仿。和国内一些做无刷电机的控制厂合作出产品。这个时候一批国内品牌开始较早涌现，如爱尔威Airwheel、IPS等。等到电动独轮车这种产品开始真正大规模上量是在2014年6月。截止至2014年12月，国内从事独轮车相关业务的公司达到100多家，甚至还有很多营业执照、税务登记证的“三无”公司。

　　目前，国内电动体感车产业现状还处于蛮荒时代，道路安全限制因城而异，小米电动体感车会快速引爆国内电动独轮车产业。

　　雷军表示，鼓励所投资的生态链企业走向全球。手机将是智能生态链的中心，发展生态链就是发展小米。

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