中国厂商雄心勃勃 车载摄像头产业链布局加速

　　车载摄像头产业链主要由镜头、模组、封装和CMOS 芯片4 部分构成。其中模组的技术门槛最高、工艺最复杂。前装摄像头模组市场被日系松下、索尼以及韩系MCNEX 厂商瓜分。国内进入车载摄像头领域厂商一般都是先从手机摄像头做起，具有技术积累后向汽车摄像头转移，比如原先做手机摄像头镜头的舜宇光学和手机摄像头封装的晶方科技。

图1 汽车摄像头产业链

　　车载摄像头成长空间数十倍

　　按照相关机构预计，2015 年车载摄像头全球市场规模达到18.33 亿美元，国内车载摄像头产能2500 万颗，2015 到2020 产业年复合增速常年超过30%，而自动驾驶技术预计将在2020 年成熟，市场空间有望进一步放大。 另外，我们做个简单的计算即可知道车载摄像头行业发展空间巨大。按照IHS Automotive，2014 年全球汽车销量达到8500 万辆，较2013 年增长3.7%，按照每辆车2 颗计算，估计2014 年新车的摄像头市场空间为1.7 亿颗。而根据TSR，2014 年全球车载摄像头出货量为4770 万颗，假设其中1/2 是前装市场需求(后装摄像头实际占比更大)，从而2014 年前装市场实际车载摄像头出货量约为2385 万台。换句话说，即使我们只考虑每年新车对车载摄像头的需求，并保守假定需求每台两颗，还有7 倍的市场空间。倘若考虑存量车的升级改造需求(后装市场)以及未来单车搭载摄像头至少10 颗的事实，车载摄像头的市场空间至少30 倍以上。

图2 全球车载摄像头市场规模 资料来源：IC insight

图3 中国车载摄像头产能 资料来源：智研咨询

　　国内企业纷纷进行布局，车载摄像头产业链雏形显现

　　我们通过产业链调研得到的直观感受是2015 年将是国内摄像头企业大规模进军车载领域元年。车载摄像头价格是手机摄像头的8 倍左右(车载摄像头价格在32 美元(约合人民币197 元)左右，而手机摄像头仅为4 美元(约合人民币25 元))，同时车载摄像头由于行业壁垒高，毛利率也要远高于手机摄像头(车载摄像头是舜宇光学毛利率最高的领域，约为40%左右)。在智能手机进入成熟期增速放缓后，众多厂商决定进军车载摄像头领域，中国车载摄像头产业链雏形初现。

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