面对新能源市场即将到来的变革 不断创新的技术和优秀产品才是根本

面对新能源市场即将到来的变革 不断创新的技术和优秀产品才是根本

用技术和产品说话，让消费者自己选择，才是应对这个复杂多变的新能源市场形势最好的准备。

2018年，当整个中国车市在寒风中猝不及防地打了一个寒颤时，新能源市场却逆势上扬，保留了难得的暖意。

根据乘联会的数据，今年11月，新能源狭义乘用车销量为12．9万辆，同比增长57．8％，1至11月累计销量84．5万辆，同比增长89．3％。这与前11个月整体乘用车同比4．0％的下滑相比，形成鲜明的反差。

但很显然，新能源市场如此繁荣的销量数据背后，离不开政府补贴的细心呵护，甚至其中可能还暗藏了不少水分。

而在最近，作为中国新能源汽车“总设计师”的万钢发声，呼吁产业化的重点可能需要进一步向氢燃料电池汽车方向拓展。过去持续多年的新能源汽车产业政策，在顶层设计和导向上，似乎正在发生一些微妙的变化。

事实上，在过去的很多年里，国家新能源政策一直处于摸着石头过河的状态，试问有没有标准答案？恐怕并没有！

但随着2019年补贴政策逐渐退坡的后补贴时代到来，加之国家在新能源产业的顶层设计上出现的变化，这一市场很快将进入一场真正的大规模洗牌。这意味着，曾经在补贴红利下浑水摸鱼就能“躺赢”的投机者，以后将会越来越少。

在短期红利的诱惑下，有人在装睡，也有人一直保持清醒。无论政策和市场如何变，凭借坚持不懈的自主创新和技术难点攻关，来满足全面市场化之后的新能源市场消费需求，这才是清醒者所恪守的“不变”。

正如广汽新能源总经理古惠南曾经说过：“汽车本身的竞争力才是关键。”广汽新能源，这家成立仅1年多的脱胎传统车企的“造车新势力”，一直在根据市场的真实需求来引领产品项目，他们所要做的，是使消费者发自内心接受新能源车，而不仅仅是因为政府补贴。

用技术和产品说话，让消费者自己选择，才是应对这个复杂多变的新能源市场形势最好的准备。

所以在补贴政策刺激之下，当市场上许多车企用大量毫无技术实力、粗制滥造的新能源产品一路“躺赢”之时，广汽新能源却从起步伊始，就把对市场真实需求的把握放在第一位，意识到只有专属平台，才能将纯电动汽车的优势发挥到极致。

相比被大范围应用的“油改电”，纯电专属平台到底有什么优势？对此，古惠南在接受专访时曾做过形象的说明：“在一个传统燃油车基础上，推出插电混动车、纯电动车，甚至有的还要出FCV燃料电池车，他这样做的目的是什么？因为共享之后可以成本很低，因为很多零部件可以共享，但这么做的结果，就像我们男人跟女人共用一条裤子，肯定会不合身嘛。”

而纯电专属平台从设计之初就考虑到了电动车本身的特征，“三电”布局更合理，不仅带来更好的乘坐空间和储物空间，也带来了更高的安全性。

事实上，广汽在新能源市场的布局由来已久，自2012年推出首款中重度混合动力汽车以来，广汽就已掌握电池系统、电机系统、电控系统、机电耦合系统和系统集成等五大关键核心技术，形成了PHEV与纯电两大产品系列。

从今年4月份，广汽自主研发的第一代“纯电专属技术平台”打造的首款车型GE3上市，已经比其他汽车品牌至少提前了一年实现纯电专属平台车型的量产。

几个月之后，带着最大续航里程530km的数据升级而来的广汽新能源GE3 530在8月27日上市，进一步增强的续航里程，已经基本解决了用户在购买纯电动车型时所存在的里程焦虑痛点。

GE3 530这款车一经上市，便迅速迎来供不应求的火爆局面。目前累计订单已突破万辆，北京市场单月订单超1500辆。

在整个汽车市场寒意十足，而纯电动汽车更是远未形成气候的时候，为什么GE3 530会受到热捧？除了由于长续航，它是目前唯一可以享受1．32倍国家最高补贴的车型外，想必进一步增强的产品力才是关键。

作为广汽新能源旗下一款分量极重的车型，GE3 530是第一款搭载广汽新能源AI系统的纯电车型，也成为市场中率先为自己贴上专属AI标签的新能源产品。广汽新能源AI系统是广汽与腾讯深度战略合作的最新成果，拥有智能语音、实时导航、AI找桩、QQ音乐、社交出行等五大核心功能，堪称目前最懂生活的车载AI系统。

除此之外，更长续航和更高安全也是GE3 530切中消费者购买纯电动车需求的核心卖点。综合续航里程从310km提升至410km，60km／h等速续航最长更可达到530km，已经充分满足了消费者日常通勤的里程需求。

在GE3 530的爆款效应加持下，再加上GS4 PHEV的强劲表现，今年1－11月，广汽新能源销量达到16945辆，提前完成了1．5万辆的年度销售目标，预计全年销售将突破2万辆。短短一年多时间，广汽新能源正在以激进的势头，释放出不可阻挡的成长性。

今年11月的广州车展中，广汽新能源基于第二代纯电专属平台打造的首款重磅新车Aion S进行了首发亮相，展台现场，不时有不同肤色的海外汽车人士前来观摩，对于一家中国本土车企而言，这是一件非常提气的事。

而对于广汽新能源第二代纯电专属平台的技术优势，古惠南显得信心满满，他表示：“作为广汽新能源第二代纯电专属平台下的首款战略车型和“智爱新高度”的代表作，Aion S标志着广汽新能源产品力直接达到世界级水平，正式开启广汽新能源‘更聪明的陪伴2．0’时代。凭借里程新高度、AI新高度、定制新高度、颜值新高度、空间新高度等五大产品优势，Aion S将在行业内树立中国品牌纯电动车的新标准。”

股神巴菲特曾经说过：“一家真正称得上伟大的企业，必须拥有一条能够持久不衰的护城河。”而面对新能源市场即将到来的大变革，不断创新的技术和优秀的产品，才是每一家企业真正的护城河。

从1．0时代迅速向2．0时代的升级迭代，广汽新能源正在用空间更大，电耗更低，性能更强的产品，来激发新能源汽车市场的真实需求。他们的目标很明确，在产品方面直接达到世界先进水平。

当一向以低调务实著称的岭南人开始不掩锋芒，内心必定已经有了十足的底气。