汽车半导体短缺蔓延全球 却给这家中国企业带来机遇？

韩国《环球经济报》网站报道称，全球对半导体的需求因新冠疫情而暴增，中国最大的晶圆代工企业中芯国际是最大受益者。

报道评论称，在全球半导体短缺的背景下，汽车等领域所需要的半导体产量最先亮起红灯。而生产汽车用半导体并不需要尖端技术，这对于中芯国际来说是一个利好因素。

韩媒认为，只要中芯国际增加产能，就可以确保源源不断的订单和利润。目前，中芯国际受委托生产其他公司设计的芯片，本身并不设计芯片。

报道称，去年12月，中芯国际被列入美国出口管制对象，限制美国企业向该公司出口技术和设备。半导体产业链和制造工艺非常复杂，中芯国际、三星和台积电都严重依赖来自欧美的软硬件。如果中芯国际无法进入全球产业链，将很难赶上竞争对手。尽管如此，中芯国际仍然可以利用既有的技术和设备生产汽车半导体。

专家表示，中芯国际正在上调价格，今年2月份，中芯国际曾表示2021年的销售目标是“个位数增长”。

另据美国消费者新闻与商业频道分析，虽然限制对中芯国际的技术出口降低了其竞争力，但在全球半导体紧缺的情况下，低技术层面的竞争反而给中芯国际带来机遇。