今年以来已减产169.38万辆汽车，“缺芯”恐直至年底

近日，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据，截至5月8日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为169.38万辆。

其中，欧洲地区受到的半导体短缺打击最为严重，减产量约为78.36万辆，约占全球汽车市场累计减产量的46%；而中国汽车市场累计减产量为9.2万辆，仅占全球汽车市场累计减产量的5.4%。

近期，汽车制造商和零部件供应商都对半导体短缺提供了新的预测。麦格纳在4月底时预计半导体短缺将持续到今年年底,下半年供应将有所改善。AFS全球汽车预测副总裁Sam Fiorani则表示，受目前大环境影响全球汽车制造商将在未来进一步减产。

多家机构分析指出，芯片短缺将继续困扰2022年电子设备供应链，并对主要电子设备市场中的不同半导体器件类型产生不同的影响。Gartner分析师表示，随着生产进入淡季再加上市场半导体供应量增加，个人电脑和智能手机领域的大多数半导体短缺问题将得到缓解。但汽车供应链中的一些半导体器件类型仍将短缺，并且这一问题将持续到接近2022年末。