恩智浦两款全新FlexRay收发器提高车载网络门槛
恩智浦半导体（NXP Semiconductor，由飞利浦创立的独立半导体公司）宣布推出两款全新FlexRay收发器，其可为汽车安全与舒适系统提供最低电磁辐射（Electro-Magnetic Emission，EME）。恩智浦的TJA1081和TJA1082接收器符合FlexRay物理层规范，旨在满足汽车制造商对高速、容错通讯系统、灵活和可持续升级的电子网络的需求。
恩智浦的TJA1081FlexRay接收器引领行业潮流，其支持60毫微秒位时间，允许车载电子控制单元之间线缆长度更长，同时最大限度提高网络的鲁棒性。TJA1082是第一款达到最新物理层规范2.1 Rev.B 的FlexRay接收器。TJA1082满足IEC61000-4-2标准，ESD性能达到8KV；用于故障诊断的SPI接口和较小的封装，可以帮助客户缩短开发时间，减少生产中的问题。
恩智浦半导体FlexRay市场经理Rob Hoeben 认为：“通过利用车载网络内电子控制单元之间的高速交互，恩智浦两款新型FlexRay接收器极大的增强了现在的安全系统性能。这些源自恩智浦的创新产品体现出我们致力于为消费者在汽车安全与娱乐领域带来最新技术的使命。”
恩智浦的这两款FlexRay接收器可以实现了增强的上电复位性能，完全满足Electrical-PHY V2.1,发送端更大的降低了总线上的辐射，接收端提高了抗射频干扰的能力。
利用高速FlexRay网络通信系统，汽车制造商可以引入有利于增进汽车安全与舒适性能的先进功能。恩智浦目前是唯一一家可以提供针对FlexRay应用的完整收发器解决方案的半导体公司。TJA1081和TJA1082是恩智浦进一步扩展与汽车行业主要厂商和FlexRay联盟合作的产物。
上市时间：
TJA1081和TJA1082 FlexRay收发器将在2009年第二季度量产。
关于FlexRay和FlexRay联盟：
FlexRay是汽车行业的确定性、容错高速数据通信标准，可以准确提供电控制动和线控转向等新一代增强型汽车应用所需的网络性能。
FlexRay联盟旨在推动开放式高速总线系统标准在汽车分布式控制中的应用。自2000年9月成立以来，联盟不断发展成长，成员包括汽车行业一些最大、最具影响力的公司。FlexRay的开发工作正在宝马、戴姆勒·克莱斯勒、飞思卡尔半导体、通用汽车、恩智浦半导体、博世和大众等核心合作伙伴的推动下大步前进。通过多种会员分级制度，会员企业可与FlexRay联盟工作小组进行交流，提出想法，参加评议会，并可提前获得相关规范以及积极参与推广这一国际标准的机会。
恩智浦的TJA1081FlexRay接收器引领行业潮流，其支持60毫微秒位时间，允许车载电子控制单元之间线缆长度更长，同时最大限度提高网络的鲁棒性。TJA1082是第一款达到最新物理层规范2.1 Rev.B 的FlexRay接收器。TJA1082满足IEC61000-4-2标准，ESD性能达到8KV；用于故障诊断的SPI接口和较小的封装，可以帮助客户缩短开发时间，减少生产中的问题。
恩智浦半导体FlexRay市场经理Rob Hoeben 认为：“通过利用车载网络内电子控制单元之间的高速交互，恩智浦两款新型FlexRay接收器极大的增强了现在的安全系统性能。这些源自恩智浦的创新产品体现出我们致力于为消费者在汽车安全与娱乐领域带来最新技术的使命。”
恩智浦的这两款FlexRay接收器可以实现了增强的上电复位性能，完全满足Electrical-PHY V2.1,发送端更大的降低了总线上的辐射，接收端提高了抗射频干扰的能力。
利用高速FlexRay网络通信系统，汽车制造商可以引入有利于增进汽车安全与舒适性能的先进功能。恩智浦目前是唯一一家可以提供针对FlexRay应用的完整收发器解决方案的半导体公司。TJA1081和TJA1082是恩智浦进一步扩展与汽车行业主要厂商和FlexRay联盟合作的产物。
上市时间：
TJA1081和TJA1082 FlexRay收发器将在2009年第二季度量产。
关于FlexRay和FlexRay联盟：
FlexRay是汽车行业的确定性、容错高速数据通信标准，可以准确提供电控制动和线控转向等新一代增强型汽车应用所需的网络性能。
FlexRay联盟旨在推动开放式高速总线系统标准在汽车分布式控制中的应用。自2000年9月成立以来，联盟不断发展成长，成员包括汽车行业一些最大、最具影响力的公司。FlexRay的开发工作正在宝马、戴姆勒·克莱斯勒、飞思卡尔半导体、通用汽车、恩智浦半导体、博世和大众等核心合作伙伴的推动下大步前进。通过多种会员分级制度，会员企业可与FlexRay联盟工作小组进行交流，提出想法，参加评议会，并可提前获得相关规范以及积极参与推广这一国际标准的机会。