富士通微电子推出业界首款用于高清视频的1394 Automotive芯片
上海, 2009年4月23日 – 富士通微电子（上海）有限公司今日宣布推出业界首款用于高清视频的“1394 Automotive”（IDB-1394）（*1）控制器芯片。此款芯片MB88395基于IDB-1394车载多媒体网络协议，能够实现高清（HD） （1,280点 × 720行）视频传输，还能同时在汽车上传输多个流，例如从Blu-Ray DVD传输高清视频、数字电视、音频和汽车导航图片。而能实现这些功能，是因为此款芯片利用了高速800 Mbps物理层（*2）及具有富士通自主知识产权的SmartCODEC（能够高速压缩）进行高清视频传输，无显著滞后，从而不仅为后座乘客带来了丰富的高清体验，还降低了车载多媒体网络的系统成本达30%，同时还使线束（电缆）数量减少70%，进一步减轻了车身重量，提高了燃油效率。样片自2009年4月23日开始提供。
目前人们对用于车载多媒体网络的1394 Automotive关注度越来越高，而且期望其在将来的汽车市场上通用。近年来各国视线逐渐转向数字电视，有关高清的产品越来越多，再加上2013年Blu-Ray播放器将停止模拟输出，使得1394 Automotive得以应用于愈来愈凶猛的车载网络数字传输大潮中。正是因为预测未来对后座娱乐系统的需求，富士通微电子早在2005年就带领其他供应商引进了1394 Automotive控制器。使用与富士通VLSI株式会社共同研发的新型1394控制器，能够更加容易灵活地观看汽车上更多的高清视频内容。
株式会社本田技术研究所运营官Yuji Kawaguchi强调说：“本田技术研究所欢迎首款能够提供具有800 Mbps速度的1394 Automotive spec芯片MB88395。该款芯片的高速数字传输将会进一步加强，以更好地处理车载多媒体传输，并降低车身重量。1394 Automotive作为一款车载网络不仅能增强座驾娱乐性，而且能提高乘客舒适度。我们会很快对MB88395进行评估。”
新型控制器的关键性能在于其物理层能够兼容1394 Automotive的800 Mbps规格（这是以往产品速度400 Mbps的两倍），而且在于其SmartCODEC视频压缩编解码器版本具有更高的压缩速度，能把视频压缩至原先容量的1/4，而以往产品仅能压缩至1/3。SmartCODEC由富士通实验室开发，并用于基于IEEE-1394的BT.601传输（*3）标准。它能在2~3 ms内压缩/解压缩高分辨率视频，而且在前后座显示器观看同一内容不会产生任何时间滞后或者内容不同步问题。
产品的关键性能使其具有能够传输Blu-Ray DVD、数字电视的高清视频及高分辨率导航图片，而且不会产生任何显著的时间滞后，从而成为世上首款基于1394 Automotive处理多个高清视频流和导航图片的芯片。例如，Blu-Ray DVD上已解压缩的高清视频流（1,280点× 720行）的处理速度为885 Mbps。使用SmartCODEC可以把容量压缩为原先的1/4，速度变为249 Mbps，所以两路信道可以在800 Mbps的带宽上传输，而不能在400 Mbps产品上进行。
富士通微电子将继续扩展其1394 Automotive芯片产品阵容以处理汽车上越来越多的信息流（如视频内容和汽车上的外设相机），并进一步缩减系统成本。富士通微电子强势出击，大力发展用于汽车的图像和视频处理芯片，而这些车载网络芯片更是为其助威加力。
样片价格和提供
销售目标
MB88395: 2012年财年每月500,000片/（2012年4月 – 2013年3月）
主要特性
1. 降低后座娱乐的系统成本
MB88395芯片在单一芯片上包括了1394 Automotive 物理层、数据链接层（*4）及DTCP数字版权管理（*5），仅在SmartCODEC的内部线路存储器上进行解码，从而不再需要外部桢缓冲器，并能减少所需系统元器件的数量，并降低整体多媒体网络系统成本达30%。
而且由于能够同时以高速度在同一网络线上传输多个音视频流并能控制信号-非对等网络技术（P2P）-从而减少线束数量达70%。这不仅减轻了车身重量，而且提高了燃油效率。具体地说，一辆车一年每运行一万公里就可以减少约10公斤（这相当于1棵树1年吸收的二氧化碳量）的二氧化碳排放，这降低了对环境的影响。
2. 高清压缩、解压缩、传输，无明显时间滞后
富士通具有自主知识产权的SmartCODEC能把视频数据容量压缩到原来的1/4，与以往产品1/3的压缩能力相比是一个提高，而且能在2~3 ms内压缩/解压缩视频。如此低的延时，加上物理层的双倍速度达800 Mbps，从而能够从Blu-Ray DVD和数字电视传输高清视频，而在前后座显示器观看同一内容汽车不会有任何明显滞后问题。而使用MPEG CODEC，传输时就会产生明显的时间滞后现象。
附件
MB88395的1394 Automotive芯片的主要规格
术语和注释:
*1. 1394 Automotive （IDB-1394）:
是指“ITS Data Bus-1394”。由1394贸易协会汽车工作小组（1394 Trade Association Automotive Working Group）发布，用于高速多媒体的汽车网络协议。伴随着IDB Forum并入到1394贸易协会，“IDB-1394”也被重新命名为“1394 Automotive”或”1394 Auto”。
*2. 物理层:
OSI基本参照模型所定义的7层传输功能的第一层。物理层是网络硬件的重要组成部分，可以传输位数组。
*3. 基于IEEE-1394的BT.601传输:
由1394贸易协会发布的传输协议，用于基于IDB-1394发送BT.601视频流（如YUV、RGB等）。
*4. 数据链接层:
OSI基本参照模型的第二层，形成信息包，管理传输。
*5. DTCP:
全称是数字传输内容保护（Digital Transmission Content Protection）。加密协议，未经授权，不得对音视频进行的复制、下载和更改。
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图1: 1394 汽车控制器的车载使用
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图2: 1394 汽车控制器 （单位: cm）
目前人们对用于车载多媒体网络的1394 Automotive关注度越来越高，而且期望其在将来的汽车市场上通用。近年来各国视线逐渐转向数字电视，有关高清的产品越来越多，再加上2013年Blu-Ray播放器将停止模拟输出，使得1394 Automotive得以应用于愈来愈凶猛的车载网络数字传输大潮中。正是因为预测未来对后座娱乐系统的需求，富士通微电子早在2005年就带领其他供应商引进了1394 Automotive控制器。使用与富士通VLSI株式会社共同研发的新型1394控制器，能够更加容易灵活地观看汽车上更多的高清视频内容。
株式会社本田技术研究所运营官Yuji Kawaguchi强调说：“本田技术研究所欢迎首款能够提供具有800 Mbps速度的1394 Automotive spec芯片MB88395。该款芯片的高速数字传输将会进一步加强，以更好地处理车载多媒体传输，并降低车身重量。1394 Automotive作为一款车载网络不仅能增强座驾娱乐性，而且能提高乘客舒适度。我们会很快对MB88395进行评估。”
新型控制器的关键性能在于其物理层能够兼容1394 Automotive的800 Mbps规格（这是以往产品速度400 Mbps的两倍），而且在于其SmartCODEC视频压缩编解码器版本具有更高的压缩速度，能把视频压缩至原先容量的1/4，而以往产品仅能压缩至1/3。SmartCODEC由富士通实验室开发，并用于基于IEEE-1394的BT.601传输（*3）标准。它能在2~3 ms内压缩/解压缩高分辨率视频，而且在前后座显示器观看同一内容不会产生任何时间滞后或者内容不同步问题。
产品的关键性能使其具有能够传输Blu-Ray DVD、数字电视的高清视频及高分辨率导航图片，而且不会产生任何显著的时间滞后，从而成为世上首款基于1394 Automotive处理多个高清视频流和导航图片的芯片。例如，Blu-Ray DVD上已解压缩的高清视频流（1,280点× 720行）的处理速度为885 Mbps。使用SmartCODEC可以把容量压缩为原先的1/4，速度变为249 Mbps，所以两路信道可以在800 Mbps的带宽上传输，而不能在400 Mbps产品上进行。
富士通微电子将继续扩展其1394 Automotive芯片产品阵容以处理汽车上越来越多的信息流（如视频内容和汽车上的外设相机），并进一步缩减系统成本。富士通微电子强势出击，大力发展用于汽车的图像和视频处理芯片，而这些车载网络芯片更是为其助威加力。
样片价格和提供
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销售目标
MB88395: 2012年财年每月500,000片/（2012年4月 – 2013年3月）
主要特性
1. 降低后座娱乐的系统成本
MB88395芯片在单一芯片上包括了1394 Automotive 物理层、数据链接层（*4）及DTCP数字版权管理（*5），仅在SmartCODEC的内部线路存储器上进行解码，从而不再需要外部桢缓冲器，并能减少所需系统元器件的数量，并降低整体多媒体网络系统成本达30%。
而且由于能够同时以高速度在同一网络线上传输多个音视频流并能控制信号-非对等网络技术（P2P）-从而减少线束数量达70%。这不仅减轻了车身重量，而且提高了燃油效率。具体地说，一辆车一年每运行一万公里就可以减少约10公斤（这相当于1棵树1年吸收的二氧化碳量）的二氧化碳排放，这降低了对环境的影响。
2. 高清压缩、解压缩、传输，无明显时间滞后
富士通具有自主知识产权的SmartCODEC能把视频数据容量压缩到原来的1/4，与以往产品1/3的压缩能力相比是一个提高，而且能在2~3 ms内压缩/解压缩视频。如此低的延时，加上物理层的双倍速度达800 Mbps，从而能够从Blu-Ray DVD和数字电视传输高清视频，而在前后座显示器观看同一内容汽车不会有任何明显滞后问题。而使用MPEG CODEC，传输时就会产生明显的时间滞后现象。
附件
MB88395的1394 Automotive芯片的主要规格
术语和注释:
*1. 1394 Automotive （IDB-1394）:
是指“ITS Data Bus-1394”。由1394贸易协会汽车工作小组（1394 Trade Association Automotive Working Group）发布，用于高速多媒体的汽车网络协议。伴随着IDB Forum并入到1394贸易协会，“IDB-1394”也被重新命名为“1394 Automotive”或”1394 Auto”。
*2. 物理层:
OSI基本参照模型所定义的7层传输功能的第一层。物理层是网络硬件的重要组成部分，可以传输位数组。
*3. 基于IEEE-1394的BT.601传输:
由1394贸易协会发布的传输协议，用于基于IDB-1394发送BT.601视频流（如YUV、RGB等）。
*4. 数据链接层:
OSI基本参照模型的第二层，形成信息包，管理传输。
*5. DTCP:
全称是数字传输内容保护（Digital Transmission Content Protection）。加密协议，未经授权，不得对音视频进行的复制、下载和更改。