芜湖市区主干道亮灯率高达98%以上

芜湖市区主干道亮灯率高达98%以上

芜湖的路灯，分布情况如何？亮灯率又有多高？所谓的节能，究竟节在了何处？昨日，芜湖市路灯管理所做客本报热点关注栏目，与您共话芜湖路灯。

市区主干道

亮灯率达98%以上

目前，芜湖市路灯管理所担负着市区18000余盏路灯和部分亮化、500余公里路灯供电线路、203座路灯控制箱及其附属设施的养护维修和管理任务。据了解，城市照明设施设置在野外，受环境、气候、产品使用寿命等多种因素影响，随时会出现个别路灯夜间不亮或设施故障现象。即便如此，芜湖市路灯管理所仍确保市区主要道路亮灯率在98%以上，一般道路亮灯率在95%以上。此外，在路灯线路故障方面，也保证抢修人员在接到信息后2小时内到达现场进行处理。个别路灯不亮，保证维修人员在接到修复通知后24小时内修复。

时间预置开关节能

芜湖首创

在积极推广应用绿色照明上，芜湖市也率先起步。截至目前，我市和各区的道路已安装了15000余盏LED路灯。众所周知，LED路灯被称为第四代照明光源，具有耗电量少、光效高、寿命长的特点。此外，还采用隔杆亮灯方式节能，并研制出了时间预置开关。据了解，时间预置开关的设定时间为4.5小时，每晚路灯开启4.5小时后，开关自动断开，路灯熄灭，次日重复上述过程，按本地区的平均开灯时间11小时计算，节能时间为6.5小时，节电率达28%。安装时间预置开关节能，在全国路灯行业属首创。

新型LED路灯光源有其特殊优势

在昨天的热线接听间隙，市政管理处路灯管理所相关负责人，还就部分司机朋友关心的新型LED路灯光源性能问题进行了解答。

他表示，新型LED路灯优势明显，是国内市政道路路灯发展的主导趋势。相比传统的用作路灯的钠灯，新型LED路灯节能优势明显，同时，其“照度”也达到了200-300纳科斯的国家标准。虽然在雨雪天气，LED路灯光线的穿透度略弱于钠灯，但其光源更接近于自然光，清晰度更高。

芜湖目前在市政道路上已经安装了15000余盏新型LED路灯，今后，还将安装更多的新型LED路灯，芜湖市政路灯的品质将全面提高。

编辑：Leo