节能灯涨势仍难挡 “天价”稀土略回调

不少使用稀土较多的产业面对疯狂的稀土价格，只能暗暗叫苦。业内人士指出，稀土价格在高位运行将是今后的常态，因此，相关企业应该面对这一现实，从技术路线或者产业方向上做出调整，以免在今后长期受稀土价格的掣肘。

稀土价格疯涨多行业受影响

这轮稀土价格的疯狂上涨，使得我国正在高速发展的新能源产业受到了相当程度的冲击，其中，风电、绿色照明、新能源汽车受到的影响最大。

我国已经成为全球最大的风电装机国，风机制造能力也位居全球第一。在风机行业，目前主流风机的技术路线分为双馈式(市场占有率为85%)和直驱式(市场占有率为15%)两种。在两种模式中，双馈技术几乎用不到永磁材料，而直驱式则对永磁材料(特别是稀土钴、钕铁硼)的需求较大。稀土价格的高涨，使得永磁直驱风机的造价大幅提高。

中金公司分析师陈华指出，一台1.5MW永磁直驱发电机，大约需要消耗1吨的永磁材料。今年年初，永磁材料的价格在100元/公斤左右，而到今年7月份，永磁材料的价格已经飙升到700元/公斤。这意味着一台1.5MW永磁直驱发电机的成本增加了60万元。“如果全部在现货市场采购，金风科技等永磁直驱风机的毛利率将降低10%左右，这对金风科技等企业来说无疑是噩梦。”记者了解到，一些中小型采用直驱式路线的企业，受稀土价格大幅上升的冲击，从年中开始，已经大幅减产甚至停产。

在绿色照明领域，稀土材料以荧光粉的形式，主要应用在荧光灯、节能灯和LED器件封装中，其中，荧光灯、节能灯使用荧光粉的量比较大，而LED使用荧光粉的量则要小得多。正在全力进军新光源市场的台湾光宝集团相关负责人告诉记者，“荧光灯、节能灯企业因为荧光粉价格今年以来上涨了3倍，成本大幅上升，压力较大，终端产品价格不断上涨;而LED灯使用稀土材料少，因此成本并没有太大的上升。”

在新能源汽车领域，稀土材料主要应用在稀土储氢材料电池，稀土永磁材料电机，含有稀土元素的尾气处理催化剂、氧传感器、橡胶轮胎，稀土材料陶瓷，以及为减轻汽车重量和放射紫外线所使用的稀土合金和玻璃等。据悉，丰田的普瑞斯混合动力汽车年产量将达到100万辆，而生产每辆普瑞斯汽车需要16公斤稀土。因此，稀土价格的大幅上涨，对本来就高企的新能源汽车的成本构成较大的压力。

不过，在昨天举办的广州新能源展会上，台湾新能源巨头光宝集团副董事长林行宪向记者解释，稀土材料在纯电动汽车成本中所占比例不高，对纯电动汽车产业的影响将非常有限。林认为降低成本应该从电池入手。记者在展会现场看到，台湾光宝集团新一代的动力电池储能方面，快速充电技术取代现有的高成本换电式系统，整合高效力低耗电的电动马达，大大降低新能源汽车的成本。

林行宪透露，光宝集团将与广州汽车厂合作进行整车组装和其它配件，提升整个广东新能源汽车的发展，带动广州新能源汽车的上下游。