嵌入智能 互联无线 |飞思卡尔半导体总裁 Gregg Lowe

嵌入智能 互联无线 |飞思卡尔半导体总裁 Gregg Lowe

       消费电子舍取得当  
       飞思卡尔的强项在于汽车电子产业，因此无线互联在汽车电子领域的应用被当做重点，而最为消费者所熟知的，最能体现无线互联精神的便携消费电子领域却不是飞思卡尔的关注领域，这个领域惨烈的竞争时主要原因之一，而且飞思卡尔的一些动作似乎暗示着它对于这个领域的态度。
        Henri Richard表示，这需要有概念上的区分，消费电子与个人科技这两个市场是不同的，对于前者来说，主要基于解决方案，比如血压检测仪等设备，或者连入因特网的个人设备，我称之为个人科技产品而不是消费电子产品，因为他们的卖点跟大规模的营销无关，飞思卡尔是非常注重这个领域的。但是，完全的消费电子产品需要更加谨慎的考虑之后才能进入，甚至于一个产品的生命周期只有6个月到9个月，因为竞争压力是非常大的，除此之外，消费电子类是智能电话、平板电脑占了主流，这两个领域中有两个领军者，这两个领军者都用自己的硅芯片，这使得这个产业的起伏变得非常剧烈，如果想要抓住市场机会的话，Kindle是我们非常好的成功案例，但是我们会谨慎考虑这两个市场。
       消费电子有风险，投资需谨慎，产品生命周期短，品牌规模效应，生态系统构成等都是新进者需要考虑的条件，飞思卡尔在这个领域考虑得确实谨慎，与其在红海市场碰的头破血流，不如在优势市场优哉优哉。    
       做好中国本土化的开发与服务  
       飞思卡尔对于业务领域做出了理性的经营策略，这样的策略合乎飞思卡尔的利益，而对于业务区域，尤其是中国市场，飞思卡尔有什么样的举措呢？
       众所周知，中国的一个令人关注的半导体市场是不断增长的汽车电子领域。随着中国成为全球最大与最重要的汽车市场之一，以及中国消费者对于质量、安全和个性化的需求上升，中国半导体市场将在未来几年大幅增长。飞思卡尔对于中国市场非常重视，它是最早投入中国市场的国外厂商之一。中国市场下一波的市场增长来源于物联网，飞思卡尔也针对此领域做了广阔的布局。
       Henri Richard指出，在过去的20几年，飞思卡尔在中国拥有了制造、研发和销售团体。中国客户对我们有很大的贡献，在产品研发初期，这些客户会提出自己的想法以促进产品的本地化，很多的整合，很多的功能都是联合设计的。接下来的十年将是精彩的十年，因为物联网革命会带来许多市场，技术进步会促进市场的发展，甚至中国通讯方面比西方市场更先进，飞思卡尔将会对亚太地区作重点的投入。
       他同时表示，我们大部分的收益来自汽车行业，其中，微控制器、模拟器件和传感器等是我们最大的受益来源。中国是世界上最大的市场，更重要的是，它正从一个最大的市场转变成一个最有价值的市场，有许多中国客户需要非常好的汽车电子产品。即便是一个小引擎的汽车也要求在小车里有高端的体验。接下来的十年，中国市场将会变成一个独特的市场，将会有许多专属设计，比如有BMW的某款限量版，在其他亚太地区没有销售，仅限中国市场。同时，本土的汽车厂商将会不断增长，而我们需要做的是，加强与本土厂商合作，让他们的新产品和我们的新技术紧密结合起来，所以本地化的研发及市场分析是非常必要的。另外，其他行业诸如网络，工控等也都需要做到很好的本地化服务。
       飞思卡尔的本土化工作井然有序，它与包括比亚迪、吉利、东风、一汽等车厂在内的终端品牌建立另外汽车实验室，一起研发新的产品，作出合乎本地需求的产品，同时还能与本土厂商建立良好的合作。同时，它在产品性能研发方面非常积极，在做好市场营销的过程中，以在不断提高产品性能，做好技术提升。
        Henri Richard指出，亚太地区，我们非常注重产品的低功耗，因此推出了基于ARM Cortex-M0+的产品，飞思卡尔一直致力于将产品做到更低功耗。飞思卡尔无论在年报较好的年份还是不好的年份，在研发方面都有着慷慨的投入，我们不断地推出新的品牌，为市场提供新的技术，新的功能，新的应用。
       飞思卡尔推出新品牌产品的动作非常频繁，近两年推出的新品牌包括Xtrinsic QorlQ，Kinetis,Vybrid，Qorriva等，它正在扩大产品及企业规模，而宽广产品线也为飞思卡尔提供了丰富的选择，正如Henri Richard所说，我们需要规模，在半导体行业没有规模是很难的，产品线需要宽度，企业不能太专注于一点，如果专注于一个不景气市场的话，将对企业造成危害。