政策力挺北斗部署：不装不准上路

　交通运输部１４日要求９个示范省市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆，今年３月底前８０％以上安装上北斗车载终端。６月１日后，凡未按规定安装北斗导航的车辆，不予核发或审验道路运输证。

　　交通运输部副部长冯正霖１４日在此间举行的电视电话会议上表示，这是北斗卫星导航系统专项启动的第一个北斗系统民用示范工程，由交通运输部与总装备部联合组织实施，计划用２年时间，在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津共９个示范省市建设７个应用系统和一套支撑平台，安装８万台北斗终端。近期，交通运输部将结合春运检查工作对各地的落实情况进行督查。

　　冯正霖介绍，交通运输行业具有点多、线长、面广、移动的特点，目前９０％的卫星导航民用用户集中在交通运输系统。

　　冯正霖说，去年１２月３１日，交通运输部发出《通知》，明确规定：从２０１３年１月１日起，各示范省份在用的旅游包车、大客车、危险品运输车辆需要更新车载终端的，应安装北斗兼容车载终端；所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车应加装北斗兼容车载终端，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台；鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端；自２０１３年６月１日起，所有新进入示范省份运输市场的以上三类车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。

　　冯正霖要求将示范工程实施工作作为当前一项重大的政治任务，尽快实现在全行业普及使用北斗卫星导航系统终端。

　　北斗导航的“独门绝技”

　　相关专家介绍，北斗系统总体性能与美国GPS性能相当，与GPS卫星导航系统不同，北斗导航系统拥有“独门绝技”。

　　世界上其他的全球卫星导航系统只能告诉用户什么时间、在什么地方。而北斗系统将导航与通信紧密结合起来，安装使用者不仅可以知道自己身在何方，而且还可以授权别人知道自己在什么地方。这可为道路运输安全监管、应急运输保障、优化运输组织和社会公共服务等提供支持。政府部门可以通过北斗卫星导航系统加强道路运输安全监管，运输企业也可以通过该系统加强运输管理，降低运输成本。