中国车市回暖向好 新能源和智能化成发展“支点”

　　从行业和数据看经济走势

　　作为2016年度全球规模最大的汽车展览会，第十四届北京国际汽车展览会正在京举行，吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商。而与北京车展的火爆相得益彰的是，一季度国内汽车产业增速回暖，产销量同比环比双双增长。

　　2016年是“十三五”开局之年，也是中国汽车产业转型升级的关键一年。随着新能源和智能化汽车被明确为“十三五”期间重点发展的战略新兴产业，新能源、智能化成为汽车产业未来发展的重要增长点。而对于未来的中国汽车市场，国内车企和国际车企都抱有乐观的态度。

　　正如戴姆勒公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士所言，中国是戴姆勒最大的市场，戴姆勒持续看好中国汽车市场的未来。

　　信号：中国车市回暖向好

　　据介绍，本届北京车展共展示车辆1179台，全球首发车112台，其中跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台、概念车46台、新能源车147台。在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。

　　与此相对应的是，2016年一季度，中国的汽车产业也迎来一个开门红。根据中国汽车工业协会的数据，2016年3月，汽车产销环比和同比均增长，其中同比增幅高于去年同期，而整个一季度，汽车产销保持稳定增长，产销增幅比上年同期均呈小幅提升，产销分别高于上年同期。

　　其中，乘用车的产销同比增速较快，高于行业平均水平。尤其是1.6升排量及以下车型，受购置税降低的政策影响，销售增长较快。3月份，1.6升及以下乘用车销售146.4万辆，比同期增长10.7%，高于乘用车总体增速0.9个百分点，占乘用车销量比重的71.2%。

　　更引人注目的是，作为与宏观经济走势密切相连，一直以来持续走低的商用车市场也开始回暖。3月份，商用车产销分别完成37.7万辆和38.4万辆，比上月分别增长80.1%和87.9%，比上年同期分别增长6.4%和3.8%。而在2015年，只有6月和10月商用车月度产销量高于上年同期。

　　新能源汽车则继续保持了较高的发展速度。据中汽协会统计，3月新能源汽车生产2.5万多辆，销售近2.3万辆，同比分别增长54.8%和46%。前三个月，新能源汽车产销都在6万辆左右，比上年同期都增长1倍以上。其中纯电动汽车增长最为显著，产销都超过4万辆，同比增长都达到1.4倍。

　　在整个市场销售中，中国品牌乘用车销售同比继续增长。一季度，中国品牌乘用车共销售255万辆，同比增长11.1%，占乘用车销售总量的45%。其中，中国品牌SUV车型增长则更为显著，一季度销售同比增长57.4%，占SUV销售总量的58.8%，比上年同期提高2.2个百分点。

　　态度汽车企业信心满满

　　不仅是乐观的统计数字，国内外汽车企业、专家以及零部件厂商对于中国未来的汽车市场都持一种乐观态度。

　　2016年北京车展前夜，奔驰全新长轴距E级轿车在北京亮相。而2016年一季度，奔驰汽车在全球市场实现了39%的增长，超过了宝马的销量。

　　对于今年的中国汽车市场，蔡澈表示，中国是奔驰最重要的市场，2015年，奔驰汽车在中国取得非常不错的成绩，而在今年奔驰将有更多的机会。而随着新的奔驰E级将在8月推向国内市场，对2016年的市场前景有着更乐观的态度。

　　北汽集团董事长徐和谊表示，对未来的汽车市场充满信心。北汽将以“互联网+”重构价值链，围绕新能源、自主双品牌、国际化、智能化的四大发展方向实现业务的全面突破。按照计划，北汽到2020年将实现年产销汽车450万辆，营业收入6000亿元，进入全球汽车行业前十二名，成为全球企业和全球品牌的双百强。

　　世界汽车组织秘书长Yvesvander Straaten表示，从2005年到2015年的数据可以看出，在没有中国的情况下世界汽车产业平稳增长，但是在有中国的情况下，增长是十分巨大迅猛的。中国是世界汽车增长的一个火车头，中国汽车市场增长不会有很大的波动，还会继续上涨。

　　国际知名汽车电子与技术供应商德尔福中国区总裁杨晓明表示，全球最有潜力的汽车市场还是中国。预计到2020年，全球30%的汽车将在中国生产，而德尔福三分之一的收入将是来自于中国的自主品牌汽车。“2016年到2020年，德尔福在亚洲的业务增长将达到30%左右，而其中75%以上都将在中国实现。”

　　趋势：新能源和智能化成发展“支点”

　　巨大的市场需求使中国迅速成为全球最大的汽车生产国和消费国，而环境、能源、土地等环境资源的矛盾也使中国的汽车产业进入了一个瓶颈期，在此情况下，新能源、智能化成为支撑中国汽车产业未来进一步发展的主要动力。

　　在北京车展上，北汽集团董事长徐和谊开着一辆被命名为“ARCFOX-7”的纯电动超跑缓缓开上了北汽集团的展台，该车兼具未来汽车应具有的电动化、智能化、轻量化等特性。

　　而在智能化、无人驾驶方面，国内外车企也不甘落后。包括北汽、长安、奔驰、沃尔沃等几乎所有主流企业无一不加入到了无人驾驶技术的开发中。在北京车展的场馆外的体验区内，几辆北汽集团的无人驾驶汽车向观众开放，让观众提前感受未来无人驾驶的乘坐体验。

　　不仅是乘用车，在商用车领域，智能化也在推动商用车未来的发展。福田汽车发布了包括互联网超级重卡欧曼EST在内的互联网超级卡车系列产品。互联网超级卡车将通过新能源、车辆网和智能整车三大技术，着眼于解决环境污染和气候变化等问题，同时运用物联网、大数据和云计算技术，推动中国物流系统全面升级，并实现油耗降低30%，排放减少30%，货运效率提升70%的目标。

　　全国政协副主席、科技部部长万钢表示，外部能源环保的倒逼，内部技术升级的加快，使新能源汽车成为汽车产业转型升级的战略要求。新能源汽车在中国是一个有希望的朝阳产业，也是今后科技创新的重点，市场需求十分旺盛。

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