Intersil推出首款车载12V-48V电源系统DC/DC控制器

Intersil推出首款车载12V-48V电源系统DC/DC控制器

　　创新电源管理与精密模拟解决方案领先供应商Intersil公司今天宣布，推出业内首款为执行12V-48V汽车总线间升降压电源转换而设计的6相双向PWM控制器--- ISL78226。汽车级的ISL78226能够以高于95%的转换效率提供高达3.75kW的输出功率，并能插入模块化主/从架构来提供更高的功率。该创新设计使工程师能够支持48V混合动力总成系统的快速采用，改善内燃发动机/电轻混系统的排放和燃油经济性。

　　到2020年，车载48V电源系统将帮助减少CO2排放达15%、降低油耗、收集被浪费的制动能量、并为起/停轻混系统提供低转速(RPM)范围内的扭力。这就需要48V电网来管理现有12V子系统无法支持的下一代高能效电子系统。为了减轻重量，许多传统的机械/液压系统(如助力转向、侧翻稳定、加热和空调)将转为48V电驱动。新式电动涡轮增压器将提供所需的马力和扭矩，并且能够使用更小更高效的内燃发动机，而不牺牲驾驶性能。高功率起动器/发电机将取代12V交流发电机，从而减小发动机启动期间的噪声和振动，同时使再生制动系统的动能回收量达到现有的4倍。12V总线和12V铅酸电池将用于支持更轻的负载，包括点火、车内照明、导航及音响系统。

　　以前，48V系统需要带有复杂固件的DSP，和/或与功率级和复杂开关逻辑相结合的分离式升压降压控制器。而ISL78226控制器可消除现有48V设计的复杂性。控制器通过自动增加或降低相数来响应不断变化的负载要求，实现系统效率最大化。另外它还能够管理电源转换方向的突变。例如，如果48V起动器/发电机在汽车行驶时失效，则ISL78226 DC/DC控制器可无缝逆转电源转换方向，使12V电池暂时为48V子系统(如助力转向系统)供电，以便汽车安全靠边停车。

　　ISL78226控制器还集成了满足ISO 26262功能安全要求的数字式PMBus?接口，用于系统控制、遥测和诊断。控制器的跛行模式可在发生严重故障或失效时降低功耗，使汽车能够开回家或开到附近的维修站进行修理。

　　Intersil精密产品高级副总裁Philip Chesley表示：“ISL78226的高集成度和创新特性可帮助汽车制造商简化48V/12V电网解决方案的设计。设计工程师无需成为数字电源专家，也无需组装多个升压降压控制器和其他所需电路，就可以实现48V轻混系统设计。”

　　ISL78226的主要特性和规格

　　· 6相双向同步12-48V控制器可调节电压和电流

　　· 主/从架构可支持多达4个并行IC

　　· 平均相间电流均衡功能，+/- 1.5%精度的平均电流输出

　　· 逐周期峰值电流限制、负电流限制以及数字可编程平均电流限制

　　· 输出电压的模拟/数字控制

　　· 可选择相降和二极管仿真，以提高轻负载效率

　　· 凭借具有三电平输入的同伴ISL78420 FET驱动器系列实现相降

　　· 可编程自动驱动器自举电容刷新脉冲

　　· 保证功能性安全的电源和时钟冗余度

　　· 带有可选择打嗝或闭锁故障响应的全面保护，以及数字可编程警告和故障阈值

　　· 双输出反激式控制器和200mA可调节输出线性稳压器

　　· AEC-Q100 Grade-1认证，工作温度范围：-40°C至+125°C

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