共享单车标准征求意见:须具备GPS定位功能 ofo何去何从

来源:企汇网 作者: 时间:2017-03-27 13:55

  3月23日,引起社会广泛关注的《共享单车产品标准》和《共享单车服务标准》两个团体标准征求意见稿,今天在上海市质监局官网发布。征求意见稿出台前已听取各方意见,对各界关注的诸如共享单车使用GPS定位、千分之五的维护人员标准是否过高,以及70岁以上老人需要健康证明才能使用等问题都有所调整。

  共享单车必须具备GPS  有效解决公共管理问题

  标准还对共享自行车的特殊零件提出了要求,包括锁具、实心轮胎、整体车轮等。同时明确:共享自行车必须具备卫星定位(GPS)和互联网运行功能,使运营商可以观察共享自行车运行情况、提高服务质量。

  对此,行业内部对GPS定位系统存在不同看法。自行车协会有关专家表示,尽管采用GPS会增加一些设计和制造成本,但从长远看,使用GPS等高科技手段更有利于获取车辆的精准定位,有利于运营商和社会各界解决乱停放问题。

  这也意味着,国内两大共享单车巨头中,摩拜单车不受影响,而ofo将面临巨大的换锁乃至换车成本。

  ofo换锁成本飙升  发展后劲已显萎靡

  日前,艾瑞咨询再出共享单车行业报告显示,今年2月20日至26日这一周,摩拜单车的日均有效使用时间已逼近1100万分钟,领先行业第二名ofo共享单车逾40%,使用量稳居行业首位,领先优势持续扩大。数据显示今年2月20日至26日这一周,摩拜单车的出行服务渗透率已达13.9%,相当于行业第二名ofo共享单车的2.1倍,稳居行业主导地位,是国内最受欢迎的共享单车服务。据悉,摩拜单车注册用户量已达数千万量级,累计骑行次数超4亿次,日均订单量遥遥领先。

 

  在新规之下,大规模采用机械锁的ofo受影响最大。按照新规要求,ofo只能选择更换车锁,或者召回后投放新的单车。但是不管怎样,这都需要耗费巨大的资金成本和时间成本。同时据ofo投资人透露,ofo单车破损率超过三分之二,远高于之前腾讯报告引用的39%调查数据,真相比事实残酷。

  而当新规范正式施行并推向全国的时候,ofo面临的成本问题恐将更加严重。另外,共享单车锁的问题也成为本次新规的重点之一,ofo的机械锁是不是要换了?


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