与国际大厂PK：这些才是国产北斗“芯”的王牌！

与国际大厂PK：这些才是国产北斗“芯”的王牌！

　　国内北斗“芯”市场，随着越来越多玩家的涌现，整个竞争环境开始变得愈发激烈。对于大多数国产厂商来说，如何抢在竞争对手之前，将自身产品打入车厂们的供应链，抢占更多国内车载导航定位市场份额，成为急需发力的重点。

北京北斗天芯科技有限公司市场经理张瑞建

　　北京北斗天芯科技有限公司市场经理张瑞建表示，“近两年，随着北斗卫星导航系统的逐步完善，国家给相关企业的政策补贴也是越来越多，所以不少原来可能并不怎么做这块业务的厂商也都想来蹭蹭热点，导致现在行业弥漫着不少投机和骗补的风气。不过，也有相当一部分厂商也是在认真做好产品和市场，据我们统计去年新成立的相关企业都有差不多一百多家，所以整体来看车载北斗导航芯片/模组、终端集成及相关软件市场的竞争环境是在不断加剧的。而另一方面，高通、MTK、SiRF、u-Blox等不少巨头企业也在加大这方面的投资和布局，未来众多玩家的一拥而入必然会进一步将整个市场竞争推入白热化，留给小厂商们的时间已然不多。”

　　“不过目前，高通、MTK推出的北斗多模芯片还主要面向手机、平板等大众通讯市场，暂时对我国车载导航市场影响不大，”深圳市晟达科技CEO林宏政表示，“SiRF的车机虽然在A5、A6平台上都带有北斗多模的基带芯片，但其中的算法影响了使用效果，用户体验褒贬不一;瑞士u-Blox公司将已经推出u-Blox M8的多模GNSS平台，集成了自行开发的第8代芯片技术，根据以往经验，其使用效果应该还是不错的。”

　　温景阳也认为，“面对市场竞争，相比这些国外企业拥有完善的产业链和生态圈，国内厂商的劣势在于对于用户的理解还不够深，在挖掘客户深层次需求及以满足客户需求的产品创新上，与国外企业还有差距。不过，北斗对于SiRF、u-Blox、Qualcomm而言也是新事物，仍然需要时间进行深度整合，国内芯片厂商要挑战的实际上是这个时间差，而不是GPS发展的30年。”

　　总之，加大力度推广和发展北斗导航定位芯片是国内政府、企业以及大众的共识。虽然在定位精度、性能和功能等多方面占据优势，但在面对GPS这类在成本和市场份额上都独揽霸权的对手时，编者认为，发展双模/多模产品先求得生存最为关键，先占领部分市场再突出优势，待到技术成熟及成本达到大规模普及要求之时强势破局，是国产北斗导航定位芯片的发展之道。而对于芯片厂商们而言，在玩家们步调差不多的情势下，如何抢先打入更多的车载应用市场，挑战与巨头之间的时间差，是当下在产品销售和市场推广方面要做的工作。

　　除此，一整套系统化的服务及应用也十分关键，这也是目前国产北斗实现大规模推广应用和服务方面最欠缺的部分。因此，发展软件服务类市场也十分关键，相关应用和服务系统也是当下政府和企业需要更加关注的领域，毕竟一个产业光有硬件没有软件服务也不行。只有真正将服务落地到用户层面上，带给更多用户更多良好的体验，才能真正让大众接纳国产导航服务、接受北斗系统。（责编：振鹏）

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