“国际丹”将为北京大兴国际机场和青岛胶东国际机场建设保驾护航！

丹佛斯传动事业部连续斩获两个大型机场建设项目

机场，不仅是可供世界各地航班停靠的港湾；

从某种意义来讲，它也是一座城市，甚至一个国家呈现给外界的第一张名片！

继北京首都国际机场T3航站楼的项目完成后，丹佛斯传动再次迎来了重大项目——2018年丹佛斯传动中国北区团队厚积薄发，连续斩获了“北京大兴国际机场”和“青岛胶东国际机场”两个大型机场的建设项目！

北京大兴机场

北京大兴国际机场是中国重大的标志性工程，新机场项目从酝酿筹备之初，就一直备受社会各界关注,总投资高达800亿元人民币，并且是由世界上第一位普利兹克奖女性获得者扎哈·哈迪德设计而成，整体的设计宛如一只蓄势待发的金色凤凰，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”工程之首。

北京大兴国际机场作为京津冀世界级机场群的重要组成之一，计划将于2019年10月投入使用。明年，新机场的旅客吞吐量将达到4500万人次，到2025年达到7200万人次，远期可扩展至1.3亿人次。建成后北京大兴国际机场将会大大缓解北京首都国际机场面临的空域资源紧张局面。

作为世界上最大的单体航站楼，北京大兴机场航站楼的面积达到70万平方米，也因此拥有了全世界最大的屋顶，仅投影面积就多达18万平方米，相当于25个标准足球场的大小，能轻松罩下一个水立方。它将成为全球规模最大顶级机场之一。

新航站楼通过分时控制空调和通风，变频器在保证了室内温度和湿度均衡的条件下，不仅可以提升旅客的舒适度，同时还能够实现高效节能，优势显而易见。

丹佛斯为新机场这一期项目的建设提供了1000台VLT? HVAC Drive FC102变频器，并为每台变频器配置THDi<5%的谐波滤波器和正弦波滤波器。由于机场项目建设中大量使用变频器，其带来的谐波干扰和对电机影响的问题越来越受到关注。< p="">

经过与客户的深入探讨，最终确定为北京大兴机场项目的每台变频器的输入侧配置THDi<5%谐波滤波器，并在输出侧配置优化输出电压波形的正弦波滤波器。在充分发挥变频器高效性能的同时，最大程度上抑制了变频器的对外届干扰。< p="">

VLT? HVAC Drive FC102变频器具有强大的自动能量优化 (AEO)功能，能够在可能时减小电机电流和电压，额外再节省 5% 的能量。这些设备将服务于新机场的航站楼主体、连接登机口的5条指廊以及综合服务楼、制冷站、热源厂和停车楼等各建筑单元的空调、风机和水泵系统。从而最大限度的提高能源效率，并降低系统与生命周期的使用成本。

青岛胶东国际机场

4F级超级机场

与此同时，另一个千万级的4F级超级机场也在如火如荼的建设中——具有海洋特色外形呈“海星”形状的青岛胶东国际机场，预计2019年下半年投入使用。

到2025年，青岛胶东机场航站楼面积扩展为45万平方米，满足年吞吐量3500万人次。至2045年，航站楼面积达70万平方米，可满足年吞吐量6000万人次。

丹佛斯为青岛胶东国际机场提供500台 VLT? AQUA Drive FC202变频器用于水泵、双冷源新风机和空调箱的控制。与北京新机场类似，青岛胶东机场项目也要求针对水泵和空调箱的变频器进行谐波治理和输出侧治理，为每台变频器配置了THDi<10%的谐波滤波器和正弦波滤波器。相信后期的成效会要越来越好。< p="">

丹佛斯能够斩获“北京大兴国际机场”和“青岛胶东国际机场”两个大型机场的建设项目，表明了丹佛斯变频器的实力所在，当然更离不开大家对丹佛斯的信任，相信丹佛斯一定会不负众望，为客户提供更优质的产品和服务！

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