廉价套餐再见!5G时代运营商集体拒绝价格战

来源:华强电子网 作者:Hobby 时间:2019-11-01 18:26

廉价套餐 5G时代 运营商

  10月的最后一天,2019中国国际信息通讯展览会开幕式上,工信部以及三大运营商共同启动5G商用仪式,这标志着中国正式进入了5G商用时代。与此同时,最令人关注的5G套餐也正式推出,三大运营商陆续在客户端内上线5G套餐资费详情。

  与当初三大运营商的4G套餐资费 “神仙打架”不同的是,从此次公布的5G套餐资费来看,无论是套餐内容和价格,三家运营商都惊人的相似,似乎是在私下早已商量好一般。从面对个人用户的套餐来看,中国联通和中国电信的5G套餐都从129元/月起步,最高为599元/月,一共分为7档,流量和通话分别从最低129元的30G、500分钟,到最高599元的300G、3000分钟。而中国移动的5G套餐资费则是从128元/月起步,最高598元/月,一共分为5档,细分程度没有另外两家高,但套餐内容所对应的价格几乎完全相同。

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  值得一提的是,除了套餐内流量和通话时长的不同外,不同档位的套餐还会受到不同峰值网速的区别对待。以中国移动为例,5G套餐分成基础、优享和极速三种服务,即一般客户默认享受5G基础服务,流量套餐大于20G小于等于60G的客户可享更高网络速率和优先网络接入的5G优享服务;套餐内含超过60G的客户可享最高峰值速率和最优先网络接入的5G服务。

  显然,在网速迅猛提高的背景下,过往以流量作为主要商业模式的运营商们,也意识到依靠流量盈利或许已经不再符合目前的市场环境。而运营商也在积极寻求新的商业模式,从5G商用牌照发放前的一年多时间里,涌现出大量的“无限流量套餐”便可见一斑。所谓“无限流量套餐”即流量使用到一定限度时,用户仍能够使用网络,但网速会被限制在一个非常低的水平,极其影响用户体验,这就相当于把人们平时出行的交通工具从汽车突然换成自行车,而想要恢复网速,需要用户再另行购买相应流量的加速包。而据编者对样本容量较小的调查来看,使用“无限流量套餐”的用户购买“加速包”的比例还不占少数。

  但即便如此,事实上运营商在流量上的收入仍在大幅减少,在此前公布的半年报中,三大运营商都出现了不同程度的营收下滑,而用户总量最大的中国移动利润甚至下滑近15%。

  当然,造成运营商业绩下滑的原因不单只是流量红利的消退,国家提出的“提速降费”改革、以及全面取消境内流量漫游费等惠民举措都在不同程度上影响到运营商的营收。在4G时代的竞争中,三大运营商为了抢夺用户,纷纷加入到大打价格战的行列中,推出了各种低价4G套餐,并联合各大互联网公司推出各种包含大量常用app定向流量的套餐,如腾讯王卡、蚂蚁宝卡、百度神卡等等。这确实成功吸引了大量用户,但无休止的价格战,必然会带来反效果。

  因此,从目前公布的5G套餐资费来看,三大运营商很可能已经有了统一定价的协定,以避免重蹈4G时代的覆辙。可能会有人担心,三大运营商在定价上的默契,可能会造成另一种垄断的局面,但事实上,近期将会在全国范围内上线的“携号转网”服务就可以很好地规避这个问题。

  与此同时,伴随着5G套餐,各运营商也推出了自家的特色服务,比如中国电信推出天翼超高清、天翼云游戏、天翼云VR、天翼云电脑和天翼云盘五大5G应用;中国联通推出VR、 4K超清、AR、视频彩铃等5G视频会员特权,以及沃阅读、沃音乐等音乐/阅读特权;中国移动则推出了5G畅玩包、视频彩铃,以及阅读、出行等方面的优惠。这都预示着,进入5G时代,套餐资费的竞争气息已经被无限削减,服务成为运营商之间比拼的新战场。

  编者认为,尽管在5G正式商用的今天,人们更多关注的是流量资费,但长远来看,运营商资费趋向统一的情况下,网络质量和服务便成为了消费者选择的决定性因素,较高的价格带来的同时也将会是更好的服务、更好的用户体验。与资费相比,5G能为我们的生活带来怎样的改变,运营商又将会如何提高用户的使用体验,这可能才是更值得我们去期待的。



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