震惊!芯片“掉包”,无底线大曝光?

来源:华强电子网 作者:June 时间:2021-11-25 20:35

芯片 企业 操作

今天,企查查APP显示,恒大新能源汽车投资控股集团有限公司发生工商变更,注册资本由25.15亿美元增加至35亿美元,增幅较大引发了业内的关注。另外,编者昨日也从多渠道获悉,万达汽车科技服务有限公司已经成立,注册资本1亿元。

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 来源:企查查

虽然新型汽车产业铺排一片热火朝天,但也在不断滋生、充斥一些奇怪现象。

 

地产巨头纷纷跨界,新势力首遇挫

实际上,在两个月前,恒大新能源也曾变更过一次,注册资本由20.15亿美元增至25.15亿美元,增幅也不小。

两周前,编者也报道了关于恒大新车亮相工信部的消息,这也就意味着其新能源车离上市销售已经不远。

显然,之前的烂尾传闻来了个大反转,有人还调侃认为这是经过“高人”指点,这也不无道理,恒大这会真要“复活”了?而且真有决心越做越大,地产跨界汽车的确有点“野路子”,难度之大,外人起初也并不看好。

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编者认为,随着国内城镇化的不断升级推进,无可否认,房地产对于现阶段的中国,已经处于十分成熟的阶段,未来十年将会是非常明显的转型阵痛期,会看到相关企业的更多动作,而恒大也只是一个引子。

资料显示,万达汽车的注册地址为珠海市横琴新区。从经营范围来看,万达汽车包含汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等。此前,万达集团董事长王健林也对珠海市横琴新区进行了调研考察。

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来源:启信宝

显然,在地产界内,恒大之外,万达也来追风口了。实际上,在正式成立万达汽车公司之前,万达集团也一早看上了汽车行业,已在该领域动作不断。

数月前,万达高层一行访问一汽,双方进行座谈交流并签署战略合作协议,将围绕打造汽车服务生态等领域开展深入合作;包括上周又与一汽红旗共同发布“红旗用户体验生态”三项全新权益等等。

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不过,传统企业跨界入场、新晋势力扩大市占、传统车企加快转型,这都是汽车行业的搅局者?新型汽车及企业对芯片的需求也水涨船高,是否会出现水土不服、甚至一些外界看来的“乱象”?

为此,编者此前也有跟进报道,国内造车新势力突发奇想,面对芯片短缺、整车交付困难的情况,居然想到了先交付、再补件的交付方案,还引发了友商效仿,实在是有点忍俊不禁。当然,从最新反馈看来,这种交付方式似乎也没有得到普遍认可或买账。

 

乱象持续充斥,考验企业本性?

上周,国际巨头特斯拉被披露,其交付的新车中控和后排并没有USB接口,而是只预留了孔位,而手机无线充电功能同样被减配。

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图源:网络

特斯拉似乎并未事先告知,也没有提到补偿措施,仅计划从12月开始陆续补装USB接口,但还不能100%承诺。另外,宝马新车也被爆出陆续减配触摸屏,且后续也无法加装。

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图源:汽车之家

上述车企虽然看起来是为了让车主尽快提车,但何尝不是为了保障自身的销量业绩?

今天编者获悉,国内某女士向汽车投诉平台爆料称,自己近日购买的一辆欧拉好猫,当时销售介绍这款车使用的是高通芯片,然而在提车后却发现好猫智能配置并不灵敏。最后发现好猫搭载的并非是高通芯片,而是英特尔的智能自动驾驶芯片。

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虽然欧拉汽车对外回应称,上述车型确实尚未配置高通8核芯片,由于急于禀报好消息造成了乌龙,承诺将为车主赠送权益包,显得相当有担当的样子,但也有消息反馈出,或是由于投诉量激增,导致车企的态度前后变化较大。

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来源:欧拉公告截图

编者认为,欧拉是长城汽车旗下的品牌,特点为潮流可爱的外观,主要面向女性客户,实际上也可以看作是传统汽车企业的新尝试。

不过,这种事情也许会被消费者质疑,车企或销售人员因女性群体对技术、性能不了解、不敏感,有企图混淆概念、过度营销、以次充好的嫌疑?

此前,缺芯补件、减配还见怪不怪了,现在连芯片也能被“调包”,下次又不知道会发生什么“异象”,难免会让人感觉有点欺人太甚。

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时至今日,新型车企在面对缺芯等问题时,总结有如下几类应对措施:延迟交付、补装、直接减配、芯片“掉包”、加价提车等等,这些“怪状”也反应了企业应对突发状况的服务水平。

不管如何,“混乱”是提升的基础与阶梯,如同10多年前手机行业的智能化之路,汽车行业也迎来一场大变革,对于这场变革伴随而来的危机,一部分车企提供了人性化的解决方案,一部分则比较僵化甚至粗暴,这体现了他们对待消费者的态度,也是其运营模式及理念的考验。

 

 



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