出货全球第一！一家专注于座舱域控制器的汽车Tier1
在智能化、电动化等浪潮下，汽车行业发生了重大变革。行业玩家伟世通在面临着前所未有挑战的同时，已经连续14个季度实现逆势增长，尤其是在今年前三季度，推出32款新产品和登记超50亿美元的新业务，从而赢得第三季度净利润和营收分别780%和63%的大幅增长 。
伟世通公司是全球知名汽车零部件集成供应商，位居美国财富500强，总部位于美国密歇根州，在17个国家拥有40多家工厂，制造和工程业务主要分布在中国、印度、日本、葡萄牙、斯洛伐克和墨西哥。据伟世通公告称，2021年销售额约为28亿美元，并登记了51亿美元的新业务。
伟世通全球主要汽车客户包括福特、宝马、马自达、大众、雷诺、日产、戴姆勒、通用汽车、Stellantis和捷豹路虎，伟世通的产品与行业趋势保持一致，近年实现了数字化、电动和自动驾驶的发展。
在汽车零部件领域，伟世通一直是业界数字仪表、多功能信息显示、基于安卓系统的信息娱乐系统、智能座舱域控制器、高级驾驶辅助系统及电池管理系统的引领者。伟世通是全球最大的数字仪表和域控制器供应商之一。
伟世通是业内第一家通过SmartCore驾驶舱域控制器解决方案解决电子控制单元（ECU）的公司，目前伟世通座舱域控制器的出货量已经全球第一。伟世通的产品组合包括高性能座舱域控制器，高感知质量的大尺寸显示屏和智能电池管理系统，正在帮助这个行业打造下一代的新能源汽车。
32款新产品推出，销售毛利大涨121%
据财务报表显示，得益于新产品的推出等有利因素，汽车电子供应商伟世通第三季度净利润继续保持上升的势头。伟世通第三季度净销售额同比增长63%，从6.31亿美元增至10.26亿美元；净利润从2021年同期的500万美元增加到4,400万美元，同比增长780%；毛利润为1.04亿美元，较去年同期的4,700万美元增长121%。
伟世通表示，该公司第三季度的成功，甚至2022年的整体成功，可以归因于该公司新产品的发布，以及应对困扰汽车行业的半导体短缺的能力。伟世通第三季度推出了五个新项目，包括用于日产Serena和梅赛德斯-奔驰EQS SUV的数字集群。该公司今年推出的新产品中，约有四分之一是电动汽车产品。
资料来源：伟世通财务报告
伟世通拥有六大业务板块，数字仪表集群、显示器、信息娱乐系统、驾驶舱域控制器、车身及安全、远程信息处理，在2022年前三季度的业绩表现均强于同期。其中数字仪表集群销售占比48%、显示器销售占比14%、信息娱乐系统销售占比13%、驾驶舱域控制器销售占比12%、车身及安全销售占比5%、远程信息处理销售占比2%、其他销售占比7%。
资料来源：伟世通财务报告
伟世通销售分布主要是欧洲、美洲、中国内地和中国出口，2022年前三季度其销售额占比分别是35%、31%、16%、6%。不难看出，中国是伟世通的重要市场之一。为了协同发展，2022年9月21日，伟世通亚太最新技术中心正式落地“中国车谷”——武汉。本次技术中心的落地将进一步强化伟世通在中国这一全球最大汽车市场的研发布局和技术研发实力，助力伟世通实现科技创新型公司的转型。
资料来源：伟世通财务报告
据财报显示，福特是伟世通最大的客户，来自福特的业务占伟世通营收的22%，宝马和通用汽车分别占比10%，大众、奔驰和马自达均占比9%左右。
资料来源：伟世通财务报告
行业竞争格局：座舱域控制器的出货量全球第一
智能座舱全产业链分为三大环节：上游-中游-下游。上游主要由硬件原材料（PCB、
显示面板、座舱芯片等）与底层软件（车载导航、车载语音、操作系统等）供应商组成，中游为关键核心部件（液晶仪表、中控屏、HUD、座舱域控制器等）的系统集成商，下游为主机厂。整体来看，以液晶仪表、中控屏、座舱域控制器为代表的座舱产品，海外tier1市占率领先，代表企业主要有博世、大陆、伟世通等，国内代表企业主要是德赛西威、华阳集团等。
资料来源：芯八哥公开资料整理
伟世通入局智能座舱早，座舱域控制器目前的出货量已是全球第一。其主要竞争对手包括不限于大陆、博世、安波福、电装、哈曼、松下、佛吉亚、三星电子、日立、现代摩比斯、群创光电、马瑞利、日本精工、普瑞、阿尔派电子、纬湃科技等。
资料来源：芯八哥公开资料整理
根据华经产业研究院的数据，国内智能座舱域控制器市场较为分散，其中德赛西威、东软睿驰、延锋伟世通排行前三，市占率分别为10.9%、10.3%、7.8%，尚未出现一家独大的情况。
资料来源：芯八哥公开资料整理
走在行业前列，伟世通已备足功课
在工业4.0时代，跟随人工智能的发展，伟世通的电动化、智能化转型进程也将迈入新的阶段。未来，伟世通将不断促进行业向数字化汽车座舱的发展，同时加速电气化解决方案的开发和商业化，持续推进技术落地，为未来出行领域做出积极贡献。
除了最初的仪表业务之外，伟世通也是座舱域控制器的技术领导者和概念提出者。SmartCore座舱域控制器通过整合车内多屏显示环境，实现了涵盖仪表信息、资讯交互、后排娱乐、信息安全以及车载信息系统的舱内联动。此外，它还能独立操作座舱内的多个显示屏和应用程序，提供多样化的信息和娱乐服务。相比其他相继入场的选手来说，伟世通从 2012 年就已开始研发座舱域控制器。并在 2018 年推出了全球第一款量产座舱域控制器，搭载在奔驰 A 级车上。2021年，第3代SmartCore座舱域控制器已经搭载在吉利星越L车型之上。目前正往第四代技术发展。
和座舱域控制器技术一起出现的，还有microZone显示屏技术。它通过软件全系统的动态调整，可以控制屏幕的对比度、亮度和炫光，我们称为是Local Dimming（局部调光）的技术。未来，伟世通将继续在显示屏技术方面持续发力。
智能网联不断推进的当下，各种新技术加速迭代。伟世通除了上述的黑科技，将继续推出纯无线电池管理系统 ( BMS ) 等先进技术。拥有无限想象空间的新赛道，也带来了不同于燃油车时代的新看点。伟世通正确预判了行业的发展趋势并进行大幅投资。
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