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从CAN到CAN FD：这可能是“降本增效”的最佳方式！
智能网联浪潮的加速，令如今的汽车CAN总线面临着越来越大的压力。作为最高传输速率仅为1Mbit/s的CAN总线技术(通常汽车CAN系统的实际使用速率最高为500kbit/s)，已难以承受因大量增加ECU和外部设备所造成的总线高负载率及网络拥堵压
智能网联浪潮的加速，令如今的汽车CAN总线面临着越来越大的压力。作为最高传输速率仅为1Mbit/s的CAN总线技术(通常汽车CAN系统的实际使用速率最高为500kbit/s)，已难以承受因大量增加ECU和外部设备所造成的总线高负载率及网络拥堵压
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