竞争加剧 驱动桥齿轮价格3%逐年下滑

竞争加剧 驱动桥齿轮价格3%逐年下滑

     (华强电子世界网讯) 从价格上来看，驱动桥齿轮在整车中占到的比例极其微小，约为总体价格的千分之六，但却是汽车不可或缺的关键零部件。近日，记者从一位在齿轮行业从业20余年的专业人士处了解到，受整车需求增长影响，齿轮需求旺盛，但竞争加剧，也正导致国内重型汽车驱动桥齿轮价格正以每年3%的趋势逐年下滑。
    
    

    
     权威部门统计，2004年，全国重型汽车市场总需求255557辆--270557辆。　1月份国内重型汽车生产16685辆，同比增长-25.59%。2月份国内汽车市场总体回升很快，在载货汽车各品种中，与上月相比，均呈现明显的增长趋势，其中重型载货汽车2月生产26872辆，比上月增长61.05%，同比增长33.02%。1－2月份，国内重型载货汽车累计生产43757辆，同比增长2.67%。重型载货汽车累计销售37306辆，同比增长24.36%。
    　　
     在今年初，国内重型车市场限载政策及季节等因素的影响极其明显，但自进入2月份以后，受国家利好政策等因素影响，市场遽然回升。重型车市场整体需求强劲，市场提前进入旺季。
    
     受市场需求的拉动，重型车零部件驱动桥齿轮销量增长迅速，这位专业人士透露，就他所在的武汉双骏汽车齿轮制造厂来说，今年前几个月的订单比往年整整翻了一倍。460、457系列车型的驱动桥齿轮需求表现最为明显。
    
    

竞争加剧 价格逐年下滑

    
     市场行情看涨，必然吸引更多的竞争者加入。几年前，给国内重型车配套的驱动桥齿轮厂家只有10来家，现在粗略统计，各类非正规的齿轮生产厂家已达30余家。
    
     众多竞争者的加入，良莠不齐的现象在所难免，这位专业人士介绍，重型汽车驱动桥齿轮价格正以3%的趋势逐年下滑，两年前153系列一套齿轮价格在1300元到1400元，现在价格已经降到900元到1000多元，没有达到1100元。而国际上原材料价格上涨，齿轮的生产成本也在看涨。齿轮的主要原材料优质合成金由两年前的4000多元/吨涨到了现在的约6000元/吨。在毛利方面，一套153系列齿轮毛利为40-50元，而小规模厂家为了降低成本，使用不达标的钢材，毛利在80-100元左右，多出一倍以上。因此，在这些业内非正规军的冲击下，齿轮的价格却没有上涨，反而呈现下滑趋势。
    
     但这位人士同时指出，虽然原材料涨价，产品价格下滑，但生产厂家还有生存空间，因为整车需求的行情仍然看好。
    
    

欢迎投稿和提供新闻线索，欢迎您的建议或批评。
     电话:0755-83687741 E-mail:hfq2001#hqew.com