以Actel ProASIC3为平台的ARINC429 IP通过DO-254认证
Actel公司宣布，Barco专为Actel ProASIC3 FPGA而开发的BA511 ARINC 429 IP核心已在多个安全关键的航空电子应用中通过DO-254认证。
配有Barco BA511 ARINC 429 IP核心的Actel ProASIC3 A3P1000组件获选用在民用航空项目中四个DO-254认证实现方案中，其中两个为最高设计保证等级(DAL-A)，另两个为次高等级(DAL-B)。
Actel高可靠性产品市场总监Ken O'Neill表示，与基于SRAM的FPGA相较，Actel ProASIC3 FPGA具有低功耗和中子感应配置扰动(neutron-induced configuration upset) (又称「韧体错误」)免疫能力，因而更具有高可靠性优势。
DO-254是一种设计保证指南，其目的是要确保民航机上电子系统的设计方式可以符合应用的安全关键特性。设计安全程度由其设计保证等级(DAL)来决定。DAL分为五级，其中A为最高的安全关键等级。目前开发的所有主要飞机项目如Airbus A350和Boeing 787，以及B747及B777的翻新，都需要经过DO-254的认证。
ARINC-429是一种用于民用航空电子产业中的产业标准通讯接口，它可用来处理大型民航机上电子系统之间的命令和控制讯号。
在这种风险规避的(risk-averse)设计环境中，Barco Silex BA511 ARINC 429 IP设计工具能够将风险降到最小，时间和工作量也减到最少，设计人员不必为需要DO-254认证的飞行关键或安全关键性应用，自行开发设计工具或开发自己的ARINC 429接口设计。
配有Barco BA511 ARINC 429 IP核心的Actel ProASIC3 A3P1000组件获选用在民用航空项目中四个DO-254认证实现方案中，其中两个为最高设计保证等级(DAL-A)，另两个为次高等级(DAL-B)。
Actel高可靠性产品市场总监Ken O'Neill表示，与基于SRAM的FPGA相较，Actel ProASIC3 FPGA具有低功耗和中子感应配置扰动(neutron-induced configuration upset) (又称「韧体错误」)免疫能力，因而更具有高可靠性优势。
DO-254是一种设计保证指南，其目的是要确保民航机上电子系统的设计方式可以符合应用的安全关键特性。设计安全程度由其设计保证等级(DAL)来决定。DAL分为五级，其中A为最高的安全关键等级。目前开发的所有主要飞机项目如Airbus A350和Boeing 787，以及B747及B777的翻新，都需要经过DO-254的认证。
ARINC-429是一种用于民用航空电子产业中的产业标准通讯接口，它可用来处理大型民航机上电子系统之间的命令和控制讯号。
在这种风险规避的(risk-averse)设计环境中，Barco Silex BA511 ARINC 429 IP设计工具能够将风险降到最小，时间和工作量也减到最少，设计人员不必为需要DO-254认证的飞行关键或安全关键性应用，自行开发设计工具或开发自己的ARINC 429接口设计。