首个可将振动转化为电能的汽车减震器
来源:华强电子网 作者:—— 时间:2011-07-27 09:58
据美国物理学家组织网7月15日报道,日前美国纽约州立大学的科学家又为这个“汽车节能兵器谱”增加了一样新装备——能将振动转化为电能的减震器。这种汽车减震器能将车辆悬挂系统产生的振动转化为电能,为汽车电池充电或驱动相关电子设备。据研究人员称,依据车辆和路况的不同,该装置可将汽车的燃油经济性提高 1到8个百分点。
化振为能 变废为宝
这种新型减震器由纽约州立大学石溪分校教授左雷(音译)和研究生唐秀东(音译)、扎卡里·布林德克共同研制,并获得了美国纽约州能源研究和发展管理局(NYSERDA)的资助。
该系统加入了反馈制动装置和其他技术,纽约州立大学的研究团队根据不同使用环境开发出了两个版本:线性减震器由一个小型磁控管和一个空心线圈组成,在外形上与传统减震器较为类似;旋转式减震器则采用了一种更为紧凑的动能放大结构,以便吸收更多的振动。
这种减震器能够将汽车行驶过程中产生的颠簸和振动转化为电能。车辆试验显示,安装在一辆中型客车中的新型减震器,在车辆以60英里的时速在正常的道路上行驶时,可以产生100到400瓦的能量;在较为颠簸的道路上行驶则能产生1600瓦的能量;而将其在卡车和越野车上进行应用时,根据路面质量的不同可以产生 1到10千瓦的能量。
研究人员称,这些由减震器产生的电能既能为汽车电池充电,也能为车辆上的其他电子设备提供电力支持,功率一般可达到250到350瓦。该装置的应用可大幅减少车辆发电机的负荷(普通车辆发电机的功率约为500到600 瓦)。如果按此计算,这种能量采集装置可以将普通燃油汽车的燃油经济性提高1%到4%,将油电混合动力汽车的燃油经济性提高8%。
- •广和通发布5G AI MiFi 解决方案,重新定义AI智联万物2025-05-22
- •东芝推出带有嵌入式微控制器的SmartMCD系列栅极驱动IC2024-03-28
- •Melexis推出动态RGB-LED应用新型开发方案2024-03-27
- •瑞萨率先在业内推出采用自研CPU内核的通用32位RISC-V MCU2024-03-26
- •东芝推出适用于电机控制的Arm Cortex-M4微控制器2024-03-26
- •艾迈斯欧司朗LED产品搭配二维码(Data Matrix)技术,帮助汽车制造商简化生产流程2024-03-25
- •颠覆性 Cadence Reality 数字孪生平台为人工智能时代的数据中心设计带来变革2024-03-22
- •微容科技贴片电容器抗弯曲解决方案——软端子系列MLCC2024-03-22
- •瑞萨推出全新MCU,支持高分辨率模拟功能与固件在线升级功能, 助力客户系统实现节能目标2024-03-22
- •Vishay推出旋钮电位器,简化工业和音频应用设计并优化成本2024-03-22