电气传动系统方案解析

共母线应用方案系统中包括各种功率等级的变频器，不同功率变频器的内部软启动电路及预充电时间是不一样的。不同功率等级变频器接入共母线时的时序需要进行有效控制，避免单台变频器接入或脱开共母线系统时对母线上其它变频器正常工作造成影响，当多台变频器同时上电时，防止母线充电电流全部通过其中某一台变频器造成该变频器整流电路受过冲击损坏。

　　3)共母线应用时制动单元的取舍问题

　　将多台存在电动和发电应用工况的变频器组成共母线系统时，如果每台变频器配置的能耗制动单元都取消，共母线系统中是否还需要额外配置一个独立的能耗制动单元，这必须要根据系统中各变频器实际工况效果来决定。如果处于发电工况变频器回馈到母线上的能量与处于电动工况变频器需要的能量能达到平衡，就不需要额外配置能耗制动单元，如果处于发电工况的变频器回馈到母线上的能量大于处于电动工况的变频器需要的能量，则为防止母线电压跳保护，还是需要配置合理容量的能耗制动单元。因此，共母线应用时，只有系统配置及设计合理，才能完全取消能耗制动单元。对于一般的共母线应用，都可以通过减少使用能耗制动单元的数量和制动工作频度，从而达到节能的目的。