在全球性能源危机的影响下，节能、环保、寿命长的LED光源迎来了其飞速发展的春天。尤其是2009年，我国宣布实施“十城万盏”试点示范工程，带动许多企业与投资者纷纷介入LED路灯，全国上下涌现了超过4000家的led生产企业。2011年5月，第二批16个试点城市也出炉了，更是凸显了十城万盏工程的产业带动作用。
在这场全国潮流中，广东省重拳出击，将半导体照明（LED）产业列为重点发展的三大战略性新兴产业之一。从LED上游关键设备技术和产品的研发，到率先发布LED路灯标杆体系，再到省市共建绿色照明示范城市，广东省LED产业驶入了发展的快车道，LED产值实现从2009年390亿元到2010年853亿元的突破，占据全国2/3的市场份额。
与此同时，LED路灯在广东省的发展势头强劲，截至2010年底，广东省在“十城万盏”、“千里十万”和绿色照明示范城市等LED路灯示范工程的推动下，安装LED路灯产品20万盏，示范路段超过2000公里，形成了全国最大的LED路灯应用规模。
但是，LED路灯的发展并非一帆风顺，各种阻力不期而至。LED技术的日新月异，LED灯具成本的高居不下，合同能源管理模式（EMC）在国内水土不服，亟需创新寻求新的突破口，更为关键的是，由于LED路灯产品缺乏统一的检测手段和技术标准，造成产品质量参差不齐，市场竞争无序。
为解决路灯标准这一行业难题，广东省科技厅在全国率先推广应用LED产品评价标杆体系，暨在绿色照明示范工程范围内，对LED路灯产品质量进行评价和分级。该模式没有指定产品，只是规定质量好的产品才能使用。本地区LED路灯产品进入前十名优先用，进不了前十名就不能被采用。这样的规定，既确保了LED路灯产品质量，又打破了地区封锁。同时，该标杆体系的标准是变化的，每隔一段时间便根据LED产品的发展水平调整一次。截至目前，共发布2批《广东省绿色照明示范城市推荐采购产品目录》，面向全省推荐50个用以替代3种普通高压钠灯的LED路灯产品，为保障LED路灯产品质量和示范工程提供了方法和手段。包括飞利浦等国际照明企业纷纷要求加入该标杆体系。
为了尽快实现LED路灯标准化和模块化，广东省质监局还将推出LED标准化专项规划和标准路线图，其中LED照明产品尤其是LED路灯产品的模块化标准化将作为近期率先突破的重点工作之一。目前，在广东省质监局和广东省科技厅的领导下，广东省标准化研究院已经开展了关于率先在全省协调LED路灯产品互换性的先期调研和部分基础性工作，近期有望形成先进、全面、操作性强的实施方案。
同时，广东省还适时推出了“合同能源管理+供应链+金融”的商业模式，解决了以往参与LED路灯产品应用的国内LED企业资金压力大、融资难、国内EMC公司不成熟等问题，以全新的商业模式吸引了社会资本对LED产业的支持，通过省扶持资金和供应链管理，降低地方政府发展应用LED产业的风险和资金压力，极大激发地方政府对LED产业及应用的参与热情。
截至当前，已经有东莞、佛山、惠州等多个地方政府和广东省科技厅签订了省市共建绿色照明示范城市计划，根据计划从现在起至2011年底，以绿色照明示范城市为主体，在全省推广应用300万盏户外照明灯具。
