韩亚航空“中国梦”破碎

　　据前瞻记者获悉，2013年7月6日，一架韩亚航空的波音777客机在美国旧金山国际机场降落过程中发生重大事故，事故造成3名中国人死亡，180多人受伤。此次波音777客机包括16名机组人员在内承载了307名成员，其中141名乘客为中国人，77名韩国人。空难对韩亚航空犹如晴天霹雳，使一度亏损的韩亚航空雪上加霜，前瞻产业研究院初步估计，韩亚航空公司至少损失上亿美元。

　　1、韩亚航空公司押宝中国市场

　　韩国第二大航空公司韩亚航空公司创建于1988年，创建二十五年来已经发生三次重大事故，前两起重大事故分别发生在1993年和2011年：1993年7月，韩亚航空从首尔出发的一架波音737客机在韩国南部城市进场时撞山，事故造成66人死亡、44人受伤;2011年7月，韩亚航空一架波音747货机在济州岛附近海域坠毁，造成2人死亡。

　　中国航空客运的强劲的增长和广阔的发展潜力是韩亚航空押宝的重点。韩亚航空在1994年进军中国市场，截至目前，包括北京和上海航线在内已开通30条航线，运营网络遍布中国21个城市，每周往返中国210个航班，是中国境内拥有最多航线的外国航空公司。

　　2、韩亚航空低价策略侵占中国市场

　　韩亚航空通过低价策略来争夺中国市场。韩亚航空公司的在外的第一大市场是中国，其次是日本。韩国国内公务舱、商务舱等高端客人比较多，己经基本覆盖了成本，其在中国拉上转机美国的乘客基本上都是盈利。以7月22日上海飞旧金山航线为例，东航直飞包含税费价格为12100元，国航直飞包含税费价格则高达22328元。韩亚航空经首尔转乘的价格则为10700元。

　　3、中国航空客运市场增长强劲

　　前瞻产业研究院数据显示，2012年，中国航空客运全行业完成旅客运输量3.19亿人次，同比增长8.9%。国内航线完成旅客运输量2.96亿人次，同比增长8.8%，其中港澳台航线完成834万人次，同比增长9.7%;国际航线完成旅客运输量2336万人次，同比增长10.3%。前瞻产业研究院《2013-2017年中国航空客运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》中显示，到2015年，中国航空旅客运输量4.5亿人次，年均增长率为13%左右。

　　图表1：2013-2017年国内航空客运量及增长预测(单位：亿人次)

　　数据来源：前瞻产业研究院整理

　　4、韩亚航空中国业务将大幅减少

　　财务状况将会进一步恶化。2013年第一季度，韩亚航空净亏损4200万美元，较2012年一季度亏损合166万美元亏损额进一步提高。韩亚航空原本想在旺季七八月份打上漂亮的一战，改善财务状况。此次航空空难事件使得韩亚航空财务状况雪上加霜，巨额的赔偿和名誉受损将减少其运营收入增加其运营成本，财务状况将会进一步恶化，尤其在中国市场，形势更为严峻。

　　韩亚航空抢占中国市场的 " 中国梦 " 破碎。前瞻产业研究院调查显示，2012年，韩亚航空的总收入中约16%来自中国市场，15%来自日本市场。空难事故使得赴美转机中国乘客选择其他航线，在中国市场的名誉受损将会进一步影响韩亚航空在中国的战略部署，韩亚航空中国业务将大幅减少。