锁定智能硬件高端新兴市场 本土传感器企业创新提速突围在即

智能硬件爆品频出，在产品需求从智能化向智慧化跨越的今天，传感器在各种智能硬件产品中的应用也呈现大跃进之势，目前正被创新者从已经开发成熟的市场(如智能手机)带入新兴的无人机、机器人以及智能汽车等领域。在新兴市场的推动下，应用于无人机和机器人的传感器市场增长强劲，复合年增长率为12.4%，从2015年的3.51亿美元增长至2021年的7.09亿美元。而汽车传感器市场年复合增长率为5.9%，从2013年的183亿美元增长至2018年的241亿美元。

新应用的需求也推进了传感器技术的进步，如图像、力、微波和环境传感器等，成为推动智能汽车、无人机和机器人等应用的关键元素。业者也将技术研发的重心向此倾斜，以提升在市场中的竞争力，特别是在国外巨头占据优势的高端传感器市场，国产企业要如何把握市场新机遇并取得突破呢?在2016第六届松山湖·中国IC创新高峰论坛上,敏芯、思比科、矽睿3家作为国内传感器企业的代表，推出的几款新产品表现亮眼，引起业界高度关注。

矽睿QMC5883L:源于Honeywell，优于HMC5883L

jQuery162029241383971395507_1464675142680矽睿首席技术官万虹

此次矽睿科技推出的QMC5883L磁传感器传承的依旧是Honeywell的AMR技术，利用Permalloy各向异性磁电阻性能，挑选的薄膜合金材料磁阻与磁场强度方向变化是一个正弦的形式。而矽睿正是利用中间的(接近)线性部分来做的传感。

目前80%-90%无人机使用的都是霍尼韦尔的HMC5883L做定位，因此用矽睿的QMC5883L直接替换的话市场效果会来得十分快速。据矽睿首席技术官万虹介绍，该产品推出的目的就是直接替代霍尼韦尔原来的一款HMC5883L 产品。但矽睿与Honeywell做的传感器又有所不同，霍尼韦尔做的传感器并没有完全集成：X、Y轴是一个芯片，Z轴传感器是另外一个芯片，然后加ASK。而矽睿因为有八寸厂的优势所以将三块传感器集成在一个单芯片上面，然后加ASK。因此，矽睿是一个完全的CMOS集成工艺，它的难点就是将AMR带到CMOS，在工艺上十分困难。而集成后的好处就是这款产品具有非常高的性能，分辨率达到0.1mGs，输出速度200fps，另外功耗也非常低。

??QMC5883L产品性能

在产品性能方面，矽睿的QMC5883L由于其内部框图简单，惠斯通电桥对于信号处理和薄膜制造相对于其他传感器都更为敏捷，因此相对于Honeywell的HMC5883L功耗上有10倍的下降，且其独有的零漂和温漂处理使QMC5883L在性能方面也十分出色。

在应用市场方面，矽睿的QMC5883L因为有良好的实时温漂和零漂处理功能所以对无人机来说是一个非常好的用途。矽睿科技首席执行官万虹表示，无人机升上天的时候温度变化非常快速，所以把温漂解决的话定位性能就会很好。另外还有零漂，如果零漂处理时间长达几分钟，那么摄像就不是同一个方向。因此实时消除零漂对摄像录像定位的功能也十分重要。而矽睿就是通过中间的ASK来实时消除的零漂，这也是矽睿的专利所在。目前这款QMC5883L已经在大疆推广使用，并且大疆P4需要两颗这样的磁传感器。

此外，QMC5883L的另一应用是车辆检测，用于交通控制。万虹表示，地球本身就是一个磁场，车辆上有很多的金属和引擎，会对地磁形成干扰。所以矽睿便是通过判别磁场的变化来检测车位是否有停车、检测高速车辆流量情况以及做交通灯的控制。

最后，对于采用惯导做室内导航的难点，万虹大方表示在出货量方面还存在一定的困难。在未来公司计划方面，矽睿正在做模块化的室内导航，以此来填补室内导航现在的空白。因为室内没有室外那么好的卫星信号，因此矽睿采用的是惯导。

思比科SP1409：不是简单的升级，更多的是倾注

??思比科电子监控事业部副总经理冯军

对于思比科，监控事业部副总经理冯军为大家呈现的是一款高性价比的720P图像传感器SP1409。讲到SP1409不得不提起思比科去年在松山湖推出的SP1408图像传感器，该传感器也是定义在监控和车载的市场，推出一年最终在残酷的价格战中丧失其销售竞争力。

然而思比科微并没有放弃这款高性能的CMOS图像传感器芯片。冯军表示，对于一个产品市场而言，或许一个技术好的或者价格便宜的产品并不见得好卖，大卖的往往是一个与市场对口的产品。

为适应市场这一要求，思比科在不影响图像传感器质量的同时组织与模组有关的供应商(包括镜头、图像传感器甚至包括做马达的厂商，当然监控和车载没有马达)进行结构重整，大大降低成本，再次推出高性价比的SP1409图像传感器，从而满足车载市场“消费级的价格，工业级的质量”这一不成文的要求。

??SP1409L产品性能

然而正是由于模组供应商间的密切配合，才促成SP1408向SP1409的产品升级。SP1409与SP1408图像分辨率均为720P，输出速率仍是60fps，但在数据输出方面从12位输出降至10位输出。但事实上，冯军表示只有像苹果、华为这样高端品牌的手机才有可能会用到6层玻璃的一个摄像头模组，而其他手机可能6里面只有一两层是玻璃，其他都是塑料。在这个时候，所谓的10位输出12位输出只有仪器可以检测得到，眼睛却是看不到的。

在市场方面，冯军称，中国虽然有许多实验在无人驾驶领域，但五年内要进入大中城市并不容易。但是ADS的辅助驾驶功能会极大的提高每部车的安全系数和舒适程度。从传感器而言，里面主要的图像传感器(包括安全、侦测、预防等)在这几年得到了很大的提升，占的整个CMOS图像的市场份额从2015年的3%涨到2020年的14%，增长速度非常快，这也为什么国内CMOS传感器厂商都转向与监控有关的图像传感器领域。

关于为何思比科会选择做车载，冯军解释称，因为目前车辆本身的市场保有量上亿，而每年还有很多新增，因此图像传感器市场需求十分庞大。而此次推出的SP1409能有效满足汽车监控的低照度、高动态范围以及宽工作温度等要求。

最后，对于未来的发展，冯军表示，目前思比科每年供给手机的Sensor大概可达到3亿颗，并希望以后有进一步的增长，同时思比科将始终专注于图像传感器领域。

敏芯MST700：革新技术 挑战国际大牌

??苏州敏芯CEO李刚

敏芯的MST700可算得上是此次论坛一颗夺目的明星芯片，其技术上不落俗套的采用压阻原理，可谓是开创了国产MEMS力传感器的先河。

据苏州敏芯CEO李刚介绍，MST700是一颗压阻式的压力芯片，采用柔性介质隔离进行封装。而美国的TEKSCAN和INTERLINK这些老牌的公司都是采用压力敏感涂层或压力敏感有机材料，在像电容似的膜的两边做金属，或在某些敏感材料里面做一些金属离子，这种“三明治”式结构。

李刚强调，这种特殊的技术使得MST700接触点比较小，芯片尺寸可以做到2×2mm2(横向无厚度)，纵向上是22×0.7mm2，并实现完全批量化生产，且生产成本低，灵敏度和温度特性都较好。

论坛现场，李刚还热情分享这个产品的历史：“最早的时候公司做这个产品线是在功能机时代，当时业内老大跟我们说他们在做下一个硅麦克风，10亿美金级别的市场。后来我们了解了一下，实际上是做一种模拟键，因为到了触屏时代，这种模拟键最终并没有被使用。第二个机会是跟深圳一家公司做超声笔，因为算法所以最后也没有推出。第三个就是我们跟别人合作，也是做一只笔，但是因为价格的原因还是没有成功。第四个机会就是成人用品，但因量太小最后仍以失败告终。然而去年看到苹果的Force Touch，基于苹果的引导力，希望能把Force Touch推向量产，所以这就是整个项目的由来。”

由此可以看出,苏州敏芯MST700在整个流程中所经历的重重困难，然而这个产品的推出对于苏州敏芯却有两大重要意义：首先是技术IP会积累并延伸，并孕育改进后的技术再次满足目标市场的需求;此外，这款力传感器对敏芯最大的意义是标志着公司的一个新起点，怎么去做一个“Me Too”到“Me First”产品线的起点!