互联网造车成功率很低，郭台铭劝行业“守本分”？

互联网造车成功率很低，郭台铭劝行业“守本分”？

　　12 月 8 日，富士康董事长郭台铭出席广州小蛮腰科技大会并做了演讲，物联网发展，以及互联网与制造业的结合，是此次郭台铭演讲的主要内容。

　　郭台铭指出，什么样的行业加上物联网就变成了互联网，但反过来，互联网行业做制造却并不轻松。以汽车为例，互联网行业造汽车成功率非常小，因为汽车涉及人命，也有大量的硬件问题需要解决。

　　因此，郭董认为，互联网仅是一双翅膀，“本行本业才是真正的核心”。

　　虽然国内互联网造车热潮正如火如荼展开，但其也一直备受质疑。犀利的观点认为，一些互联网企业的造车计划是“不靠谱的融资 PPT 方案”。随着乐视陷入资金链的困境，互联网造车也再度遭遇业界看衰，这是因为当前，互联网企业造车还存在以下三个难点：

　　其一，造车需要耗费巨资，包括研发与制造种种环节。巨大投入下，易导致互联网企业资金链紧张。资金压力下，“财大气粗”的 BAT 也没有谁敢独自进军汽车制造领域。

　　其二，互联网公司缺乏硬件制造、汽车生产经验，尽管这一问题可以通过收购汽车公司解决，但如何管理与磨合也是一项巨大挑战。

　　其三，除了高技术、高度专业的特质外，汽车制造还有极长的产业链条，开发一款新车的时间至少需要 3 到 5 年，多则要6到7年。特斯拉经历十余年的蛰伏才能达到今天的成就，国内的互联网公司，真的做好准备，忍受漫长无法盈利的痛苦时期吗?

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